集装箱塔吊黄漆的发展趋势？
集装箱塔吊黄漆，虽然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在着致命的问题，即VOC排放过高。据统计每TEU的挥发量约为25kg，以每年250万TEU产量计算，每年挥发到大气中的超过6000t，对操作工人的身体健康危害、对环境的污染都是巨大的。而且溶剂来源于石油这种资源，大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求，因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“环保”这一主题，塔吊黄漆将替代油性漆用在集装箱领域。
塔吊翻新刷什么塔吊黄漆好？
首先一般租赁公司塔吊翻新有两种方式，
一：将塔吊翻新承包给做修保的第三方，可选择包工包料，也可选择只包工不包料。
二：租赁公司自己维护翻新。首先不管用哪种方式，要想达到理想的效果，必须要求把翻新工艺与使用的油漆结合起来，建议使用丙稀酸塔吊塔吊黄漆，因为相对于醇酸磁漆它的干性更好，耐候等级更高，不易变色褪色。在租赁周期内可延长搭吊的翻新频率，从而降低了成本。
塔吊黄漆的次要成膜物质：包括各种颜料、体质颜料、防锈颜料。颜料为漆膜提供色彩和遮盖力，提高油漆的保护性能和装饰效果，耐候性好的颜料可提高油漆的使用寿命。体质颜料可以增加漆膜的厚度，利用其本身"片状，针状"结构的性能，通过颜料的堆积叠复，形成鱼鳞状的漆膜，提高漆膜的使用寿命，提水性和防锈效果。塔吊黄漆通过其本身物理和化学防锈作用，防止物体表面被大气、化学物质腐蚀，金属表面被锈蚀。
