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齿轮计量泵我们大家都知道是齿轮泵一种，但是并不是所有的齿轮泵都是齿轮计量泵，只有在特定的情况下制作的齿轮泵才能称为齿轮计量泵，随着科技的发展以及时代的进步，齿轮计量泵受到了人们的广泛欢迎。在齿轮计量泵中有一个非常重要的系统，那就是液压系统，那么液压系统在齿轮计量泵中的作用是什么呢？

   1、液压隔膜式计量泵的液压系统，其结构由柱塞、缸体、缸盖、进出口阀、液压隔膜式和三阀组成（即：放气过载阀、限位阀、补偿阀）。在工作中由膜片隔开液压油和介质，故液压隔膜式式计量泵有无泄漏的优点。

   2、液压隔膜计量泵液力端的柱塞由传动端的曲柄连杆机构的往复运动带动工作。柱塞在液压腔内作往复运动，促使液压油的压力变化，使液压隔膜式挠曲位移来输送介质，液压腔内液压油量的相对稳定，由三阀的功能来保持。

   3、过载阀自动排出液压油中进入液压腔内的气体，保证工作的平稳，避免了液压油过多或排放管道受阻产生超压自动开启超载阀，达到保护目的。

   4、限位补偿装置是借助液压隔膜式推动限位阀的开放，按液压腔内的真空度随时补充油量，保证液压腔内液压油的充满。

   我们在使用齿轮计量泵的时候，一定要保护好齿轮计量泵的液压系统，因为这样才是保证设备正常运行的条件，从而提高工作效率，减少设备故障率的发生，从而赚取更大的利润。

 齿轮计量泵我们大家都非常熟悉，我们使用齿轮计量泵主要是提高工作压力，减少漏失，提高容积效率，减少脉动，降低噪音，但是我们在使用的过程中经常会发现齿轮计量泵出现异常情况，从而在使用中导致了齿轮计量泵出现汽蚀，湖南酸碱计量泵，那么造成齿轮计量泵出现汽蚀的原因是什么呢？

   1、在装置现场，由于输送的介质含有固体颗粒使输送管怪相对变小，酸碱计量泵价格，或是介质温度升高而使装置汽蚀余量减小，加上高温介质易汽化，致使泵腔内的任力低于介质汽化压力，泵汽蚀性能大幅度下降，导致汽蚀。

   2、由于齿轮计量泵是采用液力端放气系统设计的，原有隔膜计量泵液力端的液压介质受高温介质的热传导易产生高温汽化，加上活塞在高温下往复运动时，产生的气体过多，导致放气阀放气不畅准隔膜处于非正常工作行程状况，酸碱计量泵多少钱，造成真空度下降，容易汽蚀。

   3、隔膜泵的密封和补偿阀的设计是泵吸入过程产生高真空度的关键，应与放气系统的设计相匹配清持液体压力的动态平衡，解决补偿阀的补油不畅问题。另外应在结构设计上协调保持较高的真空密封性和补偿作用。当然，隔膜的机械变形损耗，密封不严等也会降低真空度值。

   4、由于计量泵采用进口阀组水力设计，这个时候我们就要考虑提高计量精度，一般计量泵的设计多采用狭小通道、双密封阀、叠放式结构。这种结构并不适合输送高粘度及有固体颗粒的介质。停泵时，酸碱计量泵价格，介质冷却后易结聚在流动死区内，造成泵密封不严，容易汽蚀。

   5、液压驱动的隔膜计量泵液力端用隔膜把工艺流体和液压流体隔开，介质两侧流体压力平衡时无***，但由于隔膜本身变形应力太大（隔膜材料可少用PTFE合成橡胶以及不锈钢等材料制成），消耗的流体动能也就多。对应于吸入条件差液体粘度大、温度高的工况，隔膜计量泵管道进口阻力变大，液压腔吸入真空状态的部分能量消耗于隔膜，因而隔膜计量泵自吸能力差，通常应倒灌。

简要说明齿轮泵的困油现象

   齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。被困住的油会产生高压，对轴产生侧压力，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。

   解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。