




桩孔倾斜及桩顶位移偏差大
①现象: 桩孔倾斜超过垂直偏差及桩顶位移偏差过大。
②原因分析a、桩位放得不准, 偏差过大, 施工中桩位标志丢失或挤压偏离, 施工人员随意***, 造成桩位错位较大。
b、挖孔过程中,履带式钻机出租费用, 施工人员未认真吊线进行挖孔, 挖孔直径控制不严。
c、扩底未按要求找中, 造成偏差过大。
d、开始挖孔时***圈摆放不准确或画得不准。
e、发现桩孔偏斜度超过规定, 纠偏不及时、不认真 , 特别是支模时未吊中。
4、吊放钢筋笼与浇筑混凝土不当
①现象: 成孔后, 吊放钢筋笼不顺利, 标高有误, 混凝土灌量密实度差, 保护层不均。
② 原因分析a、桩孔有垂直偏差局部超偏, 挖孔护壁不规格。
b、钢筋笼局部变形过大, 吊放过快、过猛, 撞孔、刮孔, 造成回落土增多。
c、混凝土搅拌不均匀, 坍落度忽大忽小,履带式钻机租赁, 配合比不当, 运输时间过长, 出现初凝或离析现象。
d、末按操作规程要求浇筑, 浇筑不连续,福州履带式钻机, 晾孔时间过长,履带式钻机出租哪家好, 出现塌孔, 造成夹泥出现。
e、渗水量过大, 未采取措施, 影响混凝土浇筑质量。

关于人工挖孔桩的相关设备
有关于人工挖孔桩的相关设备参考如下:
人工挖孔桩
一、混凝土或钢筋混凝土的拆除
a 、新浇超灌混凝土部位的拆除,如桩承台、桥墩等;
b 、旧桥梁、桥墩、公路、堤坝、涵洞、泵站等混凝土设施的改造或拆除;
c 、大型设备混凝土基础及混泥土桩,柱,台,座等的拆除;
d 、高速公路、隧道、地铁、机场、电厂、油库等及其周边的混凝二构筑物的改造或拆除;
二、石方的破碎开挖、掘进.
a 、建筑物地基、桩基岩石的破碎开挖及深井工程施工;
b 、公路拓宽改造工程中岩石基础的破碎开挖;
c 、护坡形成、边坡治理工程中的岩石破碎;
d 、市政工程中燃气管,水管,电缆等地下管网铺设工程岩石开挖;
三、石材的切割 a 、花岗石、大理石、汉白玉等经济类石材荒料的开采和切割,成材率提高 2 一 3 倍;
四、工程***一 a 、控制***的预裂施工;
b 、 ***后的二次破碎;
五、代替锚固材料进行隧道、涵洞施工;其它不适宜***环境条件下的各种混凝土构筑物、炉窑耐火材料等脆性物体的拆除及岩石破碎工程。

人工挖孔桩施工步骤
人工挖孔桩施工步骤:放线定桩位及高程→开挖节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳) →安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆节支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导管)→浇筑桩身混凝土(随浇随振)→插桩顶钢筋。
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