气液增压泵的特点是?
1、体积小，输出压力高压，维护便利
2、气动增压类产物，操作极其便利
3、可以作为水压测试台 测试台 脉冲试验机等的焦点部件—液压动力
4、无需用电，工场的压缩气体可觉得动力源
1、可觉得螺栓拉伸器供给液压动力
2、产物静态水压测试及粉碎性的试验
3、流体的压力输出及增压
4、高院研究单元尝试室反映釜高压介质的充装
液增压泵（液体增压泵）具有压力高体积小配置灵活的特性。在汽车行业中的应用非常广泛涵盖了冲压、 焊装、 涂装、 总装等车间。
冲压车间的应用：
在冲压车间会有很多冲压机设备。大型压力机的结构由机身，滑块和工作台及顶起夹紧机构组成。以哈飞为例气动增压泵得到广泛应用。气液泵安装在滑块(锤头)上对上模加紧。在工作台上有夹紧顶起装置对下模加紧，或将产品托起。
焊装车间的应用
一般焊装车间在两个位置能用上增压泵：一是在焊装会有合装夹具。一般会用液压合装。比如说侧位合装和顶棚合装工位。二是在焊装和涂装的接驳处。因为焊装进涂装有的汽车厂需要换吊具（承载白车身在输送线上运行的小车）。哪么在此处会有作为中转的液压顶升小车。此处可以用我们的液压泵。
涂装车间的应用
涂装车间有两处可以用到我们的泵：一是在涂装线主要以滑撬运车。那么在涂装车间滑撬的码垛和拆垛，会用到我们的泵。二是在涂装车间会有污水处理厂。污水处理厂有一种设备叫压泥装置（就是吧污水处理完的泥浆压成固体块状）能用到。
总装车间的应用
总装车间有的公司可以用到。如哈飞的总装车间的一次内饰摩擦滑撬式传送机构，在传送线的两端各有一个小型的液压顶起装置。这里可以用我们的泵。还有发动机举升装置。在每个总装车间都有将发动机安装到车身上的装置，那也会用到我们的泵。
除冲压的应用可到长春九院去推广。很有市场。大概每个汽车生产线能用到十几个。现有汽车生产线可以作改造，难度稍大。也有市场。
自动增压泵为什么水压一大一小？
水压不够，装了自动增压泵水压问题是解决了，但可能带来新问题，典型问题就是水压一大一小，特别是有冷热水混合淋浴的时候表现尤为明显。是什么原因造成了这个现象呢?下面针对不同类型的自动增压泵水压一大一小做不同的分析：
1、压差式自动增压泵
装的是压差式自动增压泵，水压一大一小是正常现象，这和压差式自动增压泵的工作原理分不开的。所谓压差就是靠压力差来自动启停，例如一个自动增压泵设定它在0.2MPa(俗称2公斤压力)的时候就启动增泵增压，设定0.3MPa(俗称3公斤)的时候就停机。我们假如您用水的时候压力刚好是3公斤压力，这时候水泵刚好停机，压力很充足，但是随着用水增多，压力会逐渐下降，直到下降到2公斤压力泵才会再次启动，这个过程就是水压变小的过程;水泵再次启动的时候压力会逐渐增加，直到增加到3公斤压力泵才会停机，这个过程就是水压变大的过程。如此反复循环，水压就是一大一小，特别是用水人较为频繁的时候尤为明显。
2、压差兼水流式自动增压泵
这种增压泵相比传统压差式自动增压泵算是个进步，明显改善就是不管你用水人多还是人少，只要水在流动水泵就不会停机。如果用水量比较小或者用水人数少的情况下，这种自动增压泵通常不会出现明显的水压一大一小，但是某些场合或某些时候也可能特别明显。假设只有一个人用水在淋浴，这个时候水泵已经是全载运行，压力也是时候，接下来如果陆续有2-3个地方用水量比较大，此时增压泵虽然也是全载高速运行，但是由于用水量增大会导致压力相对下降(这是泵的故又特性，用水量和压力成反比)，这个时候您就会感受到水压明显降低的过程，如果这2-3个用水点立即不用水了，由于用水量减少，压力又相对增加，此时您会感受到压力明显增大。如此往复循环造成了水压一大一小的现象。
