浚洋1号挖泥船，是荷兰IHC公司为中国交通建设集团广州航道局有限公司设计建造的超大型耙吸挖泥船，装载量2.1万立方米，船舶总长167.5米，启用后将成为中国***大挖泥船。2016年10月10日，“浚洋1”在广州港举行建成交接仪式。“浚洋1”具有强大的疏浚和吹填造地能力，疏浚抽泥船视频，每小时挖泥约2万立方米，相当于在一个足球场上堆起一层楼高的泥沙量（按照0.6的沉降率，河塘抽泥船视频，规模巨大）
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、射吸式抽沙船有浮体，料仓，水中行走装置，动力装置，高压水泵，吸沙泵，上吸管，下吸管，吸沙，高压水，卸料舱门，卷扬机等组成。
2、主要部件是一高压水泵和一吸沙泵，高压水泵把水经高压水冲击水底的泥沙层，泥沙飞溅泛起在吸沙周围，经吸沙泵吸起由上吸管排到位置，这样一喷一吸完成整个工作过程。该船特点是有一***的料仓，吸沙运输一体，自行装满料仓后，开动水中行走装置把物料运到岸边，打开卸料舱门把物料卸到岸边水底由打边船吸到岸上或者用自带打沙装置把物料直接输送上岸。
3、此船广泛用于水库，码头抽泥船视频，人工湖，河道，港口的清淤和取沙工程。
耙吸式挖泥船可算是挖泥船家族中，它的优越性是其它挖泥船无法相比。虽然它的造价很高，国产经济型的耙吸式挖泥船的造价大约是2万元/立方米（每立方米泥舱的舱容）以上，以目前国内造船业对该船型的造价来看，建造一艘3000M3耙吸式挖泥船，如果采用国产设备的话，价格大约在7000万元左右，采用进口挖泥设备的价格是9000万元至1个亿。但产品还是供不应求，市场上还是一片求急的信号，目前上海航道局拥有13000M3、1500M3、2800M3、5000M3、9000M3等二十多艘耙吸式挖泥船，早已超过抓斗式和绞吸式挖泥船的数量总和，广州航道局及天津航道局等大港口所在地所拥有的挖泥船数目亦不在少数。他们还是想对外租更多该类的船！
为什么耙吸式挖泥船会成为如此的抢手货呢？这从它的优异的性能上就能看出来，该种船清淤疏浚的施工条件是不用封港，港口生产几乎不受影响。以3000M3耙吸式挖泥船的生产性能来分析，它在25米深的航道中疏浚清淤所需的时间大约在两个小时左右，每天可以装载5~7艘的淤泥（卸泥区大约在12~15海里左右），仪陇抽泥船视频，产值大约在50万元左右，而生产成本只是燃油和折旧费等，创造的利润是相当可观的，在业务量正常的情况下，耙吸式挖泥船的成本回收期在3~5年左右。据有关方面不完全统计，在1995年~2005年的10年时间里，世界上大型、超大型耙吸式挖泥船快速增加了26艘，新増舱容达到了42万立方米，是此前整整20年新増大型耙吸式挖泥船舱容的两倍多。
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