隧道钢筋网片的常用规格都有哪些
隧道工程在山体施工中，比普通的桥梁高速公路工程要复杂很多，抚州钢筋网片，施工起来要困难很多，要一刻马虎不得，认真做好采购计划，施工计划。在采购隧道钢筋网片时钢筋网片生产厂家要严把质量关，材质要采用更高强度的CRB5500钢筋焊接而成。 隧道工程在施工过程中安全生产主要的就是防水通风问题，防水设置的排海水泵房、雨水泵房；通风要***的通风设备保证送入新风，在安全出口的建造上每隔几百米就有一个逃生门。
钢筋保护层厚度检测是非常重要的
一、钢筋安装中有表5.5.2（钢筋安装位置的允许偏差和检查方法）。其要检查（不是检测）项目中，有受力钢筋保护层厚度允许偏差基础±10mm，柱、梁±5mm，板、墙、壳±3mm。其注：2表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚合格点率应达到90%及以上，且不得超过表中数值的1.5倍尺寸偏差。
二、结构实体钢筋保护层厚度检验。
只允许检查梁类构件和板类构件。
E.0.4钢筋保护层厚度检验时，纵向受力钢筋保护层厚的允许偏差，对梁类构件﹢10mm，路面加钢筋网片，﹣7mm，对板类构件﹢8mm，﹣5mm。
E.0.5对梁类、板类构件纵向受力钢筋的保护层厚应分进行验收。
结构实体钢筋保护层厚度验收合格应符合下列规定：
1、当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度检验结果应判为合格；
2、当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率小于90%但不小80%，冷拉带肋钢筋网片，可再抽取相同构件进行检验；当按两次抽样总和计算的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度检验结果仍应判为合格；
3、每次抽样检验结果中不合格点的偏差均不应大于本附录E.0.4条规定允许偏差的1.5倍。
钢筋网如何连接？
1、钢筋网片保障工程质量，是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。钢筋网片网格尺寸、钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大、弹性好、间距均匀准确、焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。
2、电焊网片网面是否平整
3、显著提高钢筋工程质量
4、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。
钢筋网片的优势非常它不仅在使用过程中有很多效果，而且对我们铺设钢筋网片非常方便，钢筋网片的铺设操作不是很凌乱，钢筋网片加工，可以有效降低铺设成本这一特点也得到了我们的赞扬。
钢筋混凝土结构和钢的标准太小，不经济。因此，建筑结构的钢含量有一个合理的比例。在实践中，对工程钢含量的核算，在各种经济发明和资本记录中，都有一些典型的工程施工技能和经济指标。总结了各种实用的钢结构。
钢筋焊接网板材可分为冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔循环钢筋焊接网和热轧带肋钢筋焊接网。冷轧带肋钢筋焊接网是使用广泛的。根据带钢的等级、直径、长度和间距，将钢筋网焊接分为两种类型，即型钢焊接钢筋网和定制焊接钢筋网。钢筋网焊接由工厂严格控制。
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