双柱式举升机
双柱式汽车举升机是一种汽车修理和***单位常用的机械举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和***。双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间，餐梯维修，方便地面作业。但是双柱式汽车举升机为了大的节省材料，一般都去掉了底板。由于没有底板，使得立柱的扭力需要靠地面来抵消，所以对地基要求很高，若是有横梁（龙门举升机）就靠横梁抵消。
双柱式举升机有对称式和非对称式两种。对称式举升机四根臂的臂长大致相等，这样使得汽车中心（或质心）处于立柱的中间位置，长乐餐梯，对于皮卡和箱式货车等类型的汽车的日常维修来说这种对称式举升机可能是佳的选择。但是对于一些柱间宽度不够大的对称式双柱式举升机来说，汽车举升后不能打开车门是一个很大的缺点。非对称式举升机的立柱向后旋转了一个角度（大约30°），并且前臂比后臂稍微短一些。当把汽车停放到这种非对称式的举升机适当位置时，车的位置就向后移动了一些，因此，餐梯批发，我们就很容易地从车门进出。而且，这种非对称式举升机转动的立柱，可以确保车辆的安全地***在立柱之间。
汽车升降平台的结构组成
今天小编要来说的是汽车升降平台基本的结构组成，小编会带大家进一步了解一下升降机的组成部分，大家要仔细阅读哦。
1、升降平台的底座
每个升降平台都会有一个焊接框架做成的底盘，底盘上由五个支腿用来分散立柱传过来的载荷。五个支腿有四个都被防止在平台底座的周围，餐梯生产，一个放在平台底座的中心，这样使平台会更加稳定，其中外侧的四个可伸展支腿在单柱使用的情况下应该尽量的打开，这样单柱升降平台的稳定性能会更好。
2、立柱
立柱是由方钢管、齿条、钢筋等焊接而成的三角形结构，标准节的高度为1.5m，竖向方向通过M20×80的高强螺栓连接达到的高度。立柱分为标准立柱跟限位立柱，限位立柱主要用于部跟顶部。当驱动器上的微动开关接触到限位立柱上的限位块时自动停止，防止驱动器碰撞底座或越出立柱而发生的***。
升举车子分三步，步启动举升机，待支撑点贴近车子时终止升举车子。
查验支撑点与车子是不是两端对齐。
第二步启动举升机，待支撑点与车子触碰后，再次查验支撑点部位，明确准确无误后将车子升举离地300mm.
第三步在车子侧边促进车子，明确车子平稳后将车子升举到工作中高宽比。
降低车子时，先消除防降落商业***
按住降低按键，下降车子
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