天津科畅慧通(图)-停车平台管理系统-天津停车平台

车位引导系统是通过安装在每个车位上方的超声波探仪来检测车位中是否存在车辆，然后再将收集到的信息传输给中心处理器，经过处理器识别处理后将车位空余信息传输给各个通道的车位显示灯和引导屏。

车位引导系统构成设备主要有：主控制器、分控制器、入口总车位显示屏、室内车位引导屏、超声波探测器、转换器等

超声波探测器又分为一体式探测器和分体式，停车平台管理系统，简而言之就是指示灯和探测器为一体的。超声波检测器的多样性能更好的为车位引导系统的飞速发展而奠定基础。

停车场车位引导系统应用可以提高停车场的车位利用率，使停车场更方便管理，节约经营成本，停车平台系统，消除顾客停车烦恼，节省停车时间同时实现轻松停车，从而提升停车场管理水平和品牌形象。

停车是汽车生活的刚需，智慧停车是智能城市重要组成部分。据中国汽车流通协会数据显示，我国2017年汽车保有量已经超过1.94亿辆，超过100万辆的城市就有35个，天津停车平台，这也是智慧停车首要选的市场，若按照每年3000元/辆的停车费用计算，那么其潜在市场规模可达到1800亿元，若按照互联网停车10%渗透率计算，则智慧停车可实现的市场目标为180亿。

然而，传统停车行业较大问题是停车场管理问题，停车场管理关键是停车位收益较大化的问题，停车位收益较大化则依赖于自动化及智能化管理，其基础是前期的智能停车硬件开发及安装；后期则是云端数据收集、分析及应用，但大数据规模成长需要长时间积累。

***识别系统识别准确率不高的原因有哪些？

1：***识别摄像机安装位置出现问题

通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的***照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整***拍摄机的角度。

2：车辆的速度

我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，智能停车平台，这也是众所周知的事了。而***识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。

3：地感线圈埋设的位置，距离

地感线圈与道闸的距离不要太近了，容易砸到车辆，第二会影响***识别率，距离保持在2-3米。

4：***识别算法

想提高***的识别率，***识别系统的算法就必须准确强大。现在的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。