军鑫-北京景区公园膜结构

目前，我国的膜结构设计都参照国外的设计规范进行，北京景区公园膜结构，荷载组合采用长期与短期两种情况（日本规范称为持久与临时荷载），并分别规定了不同的安全系数。由于膜结构受力具有较强的几何非线性，其各项荷载效应不能进行线性组合，因此本条规定采用两种组合类别，其中，类组合相当于长期（持久）荷载组合，景区公园膜结构价格，第二类组合相当于短期（临时）荷载组合，并以抗力分项系数进行调节。

作用在膜结构上的各种荷载，其中温度变化、支座不均匀沉降和施工荷载可根据工程具体情况予以考虑，作用在本规程第5.1.5条中规律可不考虑。施工荷载可根据工程安装的特点确定，景区公园膜结构定制，有时不仅要考虑均布荷载，还有考虑安装或检修时的集中荷载。

利用膜结构轻巧，别致的造型建造各种半封闭，全封闭的不行空间，使其形成全天候的建筑空间，提供防风雨，防日晒等人工环境，并有较好的广告标识效果，因此是步行街改造和新建的选择。

随着都市现代化步伐的加快 ， 汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要；同样，膜结构在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。

以涤纶织物为基材进行PVC涂层，一般情况下需对其表层进行处理，以改善表面性能，目前常用的方法是在其表层涂敷PVDF(聚二氟乙烯)、聚、纳米Ti02，贴PVF(聚氟乙烯)膜。

PVC建筑膜材料的开发和应用得比较早，其基材为聚酯类、聚酰胺类的纤维织物。涂层主要为聚类（PVC）树脂，依据功能要求不同涂层的重量应在400～1500g/m2之间，北京景区公园膜结构，面层宜选用聚偏氟乙烯树脂（PVF）、聚二氟乙烯树脂（PVDF）、聚树脂（ACRYLIC）、硅树脂等，且应具有改进PVC膜材料的自洁性及抗老化性能的功能。PVC建筑膜材按强度等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。PVC膜材料的厚度应大于0.5mm。面层在保质期内应具有稳定的抗腐蚀、抗紫外线的侵蚀能力，并应具有自洁性能。