较好的耐热性：耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。 推荐使用温度如下： 普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用； 低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板推荐不高于540℃工况使用； 耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。使用的经济效果越明显。
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多翻车机橡胶磨耗板传统模具生产的溜槽耐磨板存在一些质量问题，如工件底部不平，盐城多翻车机橡胶磨耗板，R4mm***根部成型不一致，侧壁有划痕等。，导致溜槽耐磨板的型腔尺寸不稳定，互换性差，无法商品化。
多翻车机橡胶磨耗板是铁路货车制动系统的关键部件，其质量直接影响制动系统的稳定性，其表面质量直接影响工件的商品化。工件厚度5mm，材质T10A。产品需要热处理，硬度为43 ~ 49 HRC。
多翻车机橡胶磨耗板通过对滑槽耐磨板冲压成形的工艺分析，确定了两次热成形的工艺方案，探讨了冲压生产中模具PRO/E设计所必需的理想数学模型，提高了模具设计的精度和档次，缩短了工艺生产准备周期，延长了模具使用寿命。
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