统的果蔬运输不够规范，早前很多供给商直接用普通货车运输，有的注重保鲜的则采用棉被加冰块的模式运输。但是结果都差意，很难让果蔬的新鲜感从产地保持到目的地。
这个时候冷藏车的作用就彰显出来了，它是带有制冷机组、温度记录仪、GPS等设备的汽车，低温制冷机组安装，不管是长途运输还是来回温差较大的两地，或是在高温的夏季，运输冰淇淋，水果、牛奶、冷冻肉等都不在话下，能够敏捷的调节车厢内温湿度，保持水果水分充足、光彩诱人、新鲜如刚采摘，大大降低了农产品的损失量。
随着政策的鼓励与市场的需求，冷藏车运输水果逐步被接受，水果生鲜也因冷藏车的便利、、使用的特点实现南果北调，节能低温制冷机组，新鲜到地。
加装鱼箱和加氧装置
冷藏车运输新鲜的海鲜和海鱼时，需要加装鱼箱和增氧设备。一般是在厢体顶部周边安装管路，厢体下部加装增氧泵或者配备氧气瓶，实时给鱼箱供氧。
加装通风槽
在运输瓜果蔬菜等需要装箱或装筐，并堆放的货物时，低温制冷机组配件，需要加装底部通风槽，机组吹出的冷风从货物上部经过后，再通过底部的通风槽进行循环，有利于箱体底部冷气循环通风，让货物的打冷。运输***或者的话，必须加装5面通风槽，需要达到GSP***认证标准。
汉雪冷藏车制冷机在装任何水果和菜时，没有预冷货物，天门低温制冷机组，当打冷一两个小时时，须打开后门十分钟就是放风，之后每二个小时一次打开后门放风，冷就好打下来了。因为水果和菜都是里面是产生热气，打冷时冷气和热气有冲突，冷就打不下来，就要打开后门放热气出来，冷就打下来。
装带冰水果和小葱，豆角，就不用打冷的，在冷库出来水果和菜，将温度控制在2一3度就好了。香蕉打冷控制到13一15度;现在桔子上市，拉桔子更加注意连续放风，不然桔子叶会变黄、叶子会掉，甚至会坏掉。
冷藏车制冷机组分为非***机组与***机组，冷藏车非***机组是专为单车厢厢式货车和中型卡车的低温和中等温度应用而设计的。***机组多用于大型货车及半挂车。
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