平口管出现裂纹的3种原因如下：
1、负荷过大。主要有直接应力裂缝、二次应力裂缝两种。直接应力裂纹是指外载荷引起的直接应力引起的裂纹，二次应力裂纹是指外载荷引起的二次应力引起的裂纹。载荷裂缝的特征因载荷而异。这种裂缝现在多为拉伸区域、剪切区域或振动剧烈的部位。但是，必须指出，如果受压区域出现剥皮，或者受压方向有短裂缝，则是表示结构达到承载力极限的标志，是结构***的前兆，马鞍山涵管，其原因大多是截面尺寸小。
2、温度变化。平口管具有热膨胀收缩性，当外部环境和结构内部的温度变化时，平口管变形，变形受到约束时，结构内产生应力，应力超过平口管的抗拉强度时，产生温度裂缝。在一些大跨度桥梁中，温度应力有时在活载荷应力以上。温度裂缝区分其他裂缝的特征是随着温度变化而扩张或闭合。
3、收缩。在实际工程中，平口管收缩引起的裂缝常见。在平口管收缩的种类中，塑性收缩和干收缩是平口管体积变形的主要原因，也有自然收缩。施工中，平口管浇筑后发生4~5小时左右，此时水泥水合反应剧烈，出现平口管脱水收缩，同时骨料因自重而下沉，平口管尚未固化，水泥涵管厂，塑性塑性收缩引起的量水平大到1%左右。
成形后水泥管节内壁出现收缩裂纹分析，以及注意事项。
成形后管节内壁出现收缩裂纹主要原因有两种。一种是生产时操作不当管壁达到密实状态后，没有经过缓慢降速而直接停机。严格按照操作规程施工，并注意逐渐降速即可解决。为了避免成品管节内壁出现收缩裂纹，还应注意：①搅拌要均匀②严格控制水泥含量③不得使用落地混凝土。
水泥管模具主要由机架、调速电机、辊辆、门架、传动轴、皮带轮、配电柜、以及配套使用的水泥管模具组成。它的工作原理是：利用悬辊旋转带动套在悬辊上的水泥制管模具一起转动产生离心力，向模具内喂入干硬性混凝土，由于模具高速旋转产生的离心力使投入的混凝土均匀地附着在模具内壁上，排水涵管，当喂入的混凝土高出模具时，辊轴与混凝土直接接触，在辊轴的作用下，模具继续高速转动，辊轴对混凝土进行反复挤压，直至混凝土表面光滑密实为止。
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