宜昌柳工电动叉车怎么样

在中国叉车市场，内燃叉车所占的比例还是蛮高的，今天杭叉分析下，为什么在叉车市场上，柴油叉车占大多数？原因有：

1、柴油叉车压缩比较高，热，燃油消耗率相比油机低很多（大概在30%），杭州叉车在燃油经济性方面具有很大优势。

2、柴油燃点低，杭州叉车比较安全，不易引起火灾。

3、柴油叉车不需要汽化器和点火装置，而这两部分容易产生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油机结构简单，维修简便。

4、柴油叉车排出气体对环境污染比油机小，尤其氧化碳成分较少，对***损害小。

5、柴油叉车由于工作时气缸内工作压力高，故杭州叉车外形尺寸及重量较大，这些正符合叉车在整车重量方面的要求。

6、杭州叉车柴油叉车制使用过程中不消耗电力，对电瓶的损耗较小。

7、对比柴油机和油机的特征曲线可知，杭州叉车油机当功率达到大时，再提高转速，功率反而会有所降低。而柴油机的公路是随转速的提高而稳定增加。这就使得柴油机这重负荷情况下，具有更好的加速性能。

8、因为杭州叉车属于短途、低速、重负载、高低速度变化大的搬运车辆，而柴油机所具有的低速、大扭矩、加速平稳的特点，更符合叉车的使用工况。

杭州叉车石材行业叉车现在有2个系列共5个品种：

       1、R系列4.5吨和7.5吨；

       2、A系列4.5吨、7.5吨和11.5吨。

       A系列是在R系列的基础上研发的，取长补短，顺应市场不断变化的需求。A系列石材车投入市场后，经受住了各种恶劣环境的考验，在用户心中留下了良好的印象。与R系列相比，A系列有如下改进：

       1、采用新型大容量铝质管带式散热器及优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，柳工电动叉车怎么样，确保发动机可靠工作；

       2、采用加强型主减、加大型制动器，使传动和制动更加可靠，更加适应石材市场工况；

       3、提高了门架的强度和刚度，增强了抗冲击能力；

       4、门架前倾角达到9度（其他车型只能达到6度），石材市场工作更加方便；

       5、采用***的人机工程技术，腿部空间及上车空间更大，增大操作视野，大大提高了操作舒适性，减少了操作员疲劳强度；

       6、发动机配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、锡柴6110

杭叉电动叉车免费升级、行业内为免费加装价值数千元的“云智能管理模块”，具有以下功能：

1、保障资产安全：车辆GPS***、可设置电子围栏；                                    

2、提升管理效率：显示实时工作状态、行车轨迹回放；                                                                

3、保障设备健康：故障提醒、***提醒；                                                          

4、减少运营成本：设备利用率分析。

杭叉已经创造了无数行业“前列”，今后还会有更多行业“前列”，敬请期待！