2018款东风多利卡驾驶室-天一同兴-咸宁东风多利卡驾驶室

一段时间，消除静变形后车辆状态可***。

二、点火熄火时、怠速时驾驶室抖动

点火熄火过程中坐在司机座椅上感到明显的冲击振动，甚至能听到磕碰声。

这种情况多数是由于驾驶室或者发动机的支撑软垫失效所致，常见可能是软垫相互挤压变形，可以查看软垫是否老化、支架上是否有磕碰的痕迹。

三、刹车时整车抖动严重

良好路面行驶，任何车速下踩制动踏板都有明显的抖动。制动过程中，抖动频率随着车速下降而降低。司机可以据此进行多种车速制动实验，如现象相似，则主要的原因可能为制动鼓，拆检所有制动鼓，如果有不均匀的摩擦痕迹，东风多利卡d6驾驶室，该制动鼓肯定不合格；若未见明显不均匀摩擦痕迹，检查制动间隙。

未避免此类制动抖动问题，也为了行车安全，平时应定期检查制动系统是否正常使用，咸宁东风多利卡驾驶室，及时更换不合格制动元件，避免急踩、重踩刹车。

四、后桥异响

重载卡车行驶一定里程后，后桥加速、收油或匀速行驶时有明显的“嗡嗡”异响。检查主减速器齿轮油，及时维护，并遵守交通运输***，避免超负荷运载。

错错错：刹车就靠踩脚踏板

卡车载货量大，惯性大，连续下坡十几公里少不了制动操作。为什么频繁踩刹车会导致刹车失灵呢？

通俗的讲，刹车减速靠的是制动盘与刹车片摩擦产生的效果。频繁或长时间踩刹车，制动盘和刹车片温度会很快升高，制动盘表面开始变得平滑，摩擦系数会变小（想想淬火打铁的原理，把铁烧热后用锤子一敲打是不是平滑多了）。

同时，刹车片材料中的有机物分解产生了气体和液体，在二者的接触面间也会形成有润滑作用的薄膜，也使两者间摩擦系数下降，严重时就会导致刹车失灵。

很多卡车司机未能意识到严重性，大意，遇到情况只知道踩刹车，长时间重复这一操作就会产生刹车失灵现象

另外，刹车失灵有时候还与严重超载有直接关系，小学课本里就讲过，重量越大惯性就越大，东风多利卡d9驾驶室，超载车辆在重力加速度的作用下，增加了制动器的负担，往往更易引发刹车失灵，酿成悲剧。

厢式货车装载货物运输时要注意的细节

厢式货车装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种******不能混装，做到一车一货。如果一定要混装，也要参照《汽车运输***货物规则》（JT617-2004）配装表中进行。承载***品时，车辆排气管应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置。桶装***品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，2018款东风多利卡驾驶室，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。厢式货车装载******货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。