在现阶段公路、铁路线、飞机场的工程施工过程中，一般选用旧沥青道路原材料的就地再利用这一的加工工艺来进行路面底层的建造，即在原来的旧路起模基本上依照新设计方案规定，掺加石料、粉料、水等构建新的层路基工程。在传统式上，粉料的撒布一般由人工来进行，而那样做的缺点是不言而喻的：在人工撒布粉料过程中因为施工***的不合理姿势非常容易工地扬尘，在导致比较严重的空气污染的与此同时对工程施工工作工作人员的***也会导致非常大的损害；在人工撒布粉料的过程中，混凝土与石灰的撒布量大，进展慢，耗能高，因此是不宜运用在智能化公路基本建设中的。
撒布车的内部结构
该出料量可控的粉料撒布车包括控制器、底盘和设置在底盘上的料仓，料仓内设置有螺旋输料器，螺旋输料器远离料仓出料口一端设置有用于驱动螺旋输料器的驱动机构，螺旋输料器靠近料仓出料口一端设置有后侧料仓料位传感器，螺旋输料器上还设置有螺旋测速装置；所述底盘上设置有车速检测装置；所述车速检测装置的输出端、后侧料仓料位传感器的输出端、螺旋测速装置的输出端均与控制器的输入端连接，控制器的输出端与驱动机构连接；所述料仓出料口下方固定连接有料门限位装置，料门限位装置包括设置在料斗箱体外侧的转轴、料门限位油缸和料门气缸，转轴上套接有料门；所述料门限位油缸一端与料斗箱体连接，另一端与转轴连接，料门气缸一端与料斗箱体连接
撒布车的新型款式
撒布车 企业持续专注于道路颗粒料铺装行业的环保机械开发设计与营销推广，加快在大量道路施工现场的应用，进而让道路工程施工的环境污染持续减少，终完成环境保护基本建设的目地。现阶段，我企业早已开发设计出了不一样型号规格与规范的灰料撒布车，在达到不一样道路基本建设要求的与此同时，早已在环境保护基本建设的道路上迈开了关键的脚步。撒布车整车选用液压传动系统，工作中性能平稳，匀称撒布，工程施工快可持续工作。震动撒布设备、液压升降筛料设备，入料便捷节省成本，省时省力。装有四排出来料运输，两侧能配伸缩式液压缸，撒布高度依据工作自然环境灵便调节，减速器性能平稳，设备故障率低。