远信恒泰(图)-gps车辆******-保定车辆gps***

GPS车辆***系统出现误差的原因有哪些？

GPS***是一种复杂的系统，使用的时候将会受到各种因素的影响，主要分为四种：

一、SA

美国以***利益为出发点，通过限制GPS***的度、GPS参考信号与高频抖动等方法，人为降低普通使用者对GPS导航和***精度。

二、***星历误差

在GPS***中，在某些时刻计算***位置的GPS导航参数需要通过各种类型的星历表，但是无论采用何种星历方式，计算出来的***位置都会不同于它的实际位置，这被称为星历误差。

第三、***钟差

***钟差包括钟差、频率偏移、频率漂移以及时钟的随机误差。GPS测量中，不管是码相观察还是载波相位观测，都要求***钟与接收时钟严格同步。虽然所有GPS***都有高精度的原子钟(铷钟和铯)，gps车辆******，但是它们与理想的GPS时差仍然存在。

第四、天线相位中心位置偏差

天线相位中心位置偏差是指GPS信号发射天线的标称相位中心与实际相位中心的不同。

终端的构成介绍：

终端系统包括：车载终端、GPRS无线通信网络、服务器软件及客户端软件。车载终端由主机模块、天线、可选配部件组成，车载终端的基础部分由主机模块和天线构成，可实现实时***、检测经纬度、时间、方向、速度等基本功能。主机上留有数据接口，可根据需要进行设备及传感器的连接，满足附件的功能要求。

GPS/GPRS/CDMA车载终端产品以Internet为载体，实现了终端与中心的通讯连接。相对于GPS/G***车载终端，它出色的数据传输能力和出色的查询监控及时性得到了充分的体现。依靠网络覆盖，车辆gps***多少钱，监控范围广，可以实现漫游监控，高速率、低误码率、。

在信息端的设计思想中，也充分考虑了扩展性。终端采用总线结构，主从机串口通讯，可任意扩展从机数量，方便灵活与各种附件接口连接。

汽车***终端为离线状态时，有哪些解决方法？

当汽车***终端在汽车***系统平台上处处于离线状态时，需要相关的技术人员进行三大类检测，找出具体原因，从而解决离线问题。

类是需要到现场进行硬件排查，车辆gps***导航，如G***天线是否正常，车辆停放位置是否正常(车辆处于地库或者是在没有通信信号的环境中，这点可以用同运营商的手机查看即可)，电源是否正常(有时会有电源线脱落的情况)，此时汽车***终端会出现红灯闪烁的状态。

第二类情况是，如果出现了类的情况，检修后仍无法解决，需要厂商进行流量卡状态检索，月末的时候都会有车辆***终端的流量卡出现停机的情况，当然也不排除流量卡物理损坏的情况。

第三类情况是，保定车辆gps***，如果在、第二中情况检修后仍然无法解决，则需将设备全部取下(此处包括原装的天线)，并将其全部都发给原厂，进行硬软件检修，一般时间约为七个工作日。