预埋钢筋紧挨模板或偏到边界线以外。主要原因一是预埋件***不准确。二是浇筑混凝土时碰动移位。三是梁安装时位置偏差超标造成预埋件偏离正确位置。防治措施有：
一、预埋筋***时要仔细，确保位置正确。
二、浇筑混凝土时避免直接碰动预埋件。
三、预制梁安装位置要控制在精度范围以内。
我公司势：
公司拥有自己的***生产车间，无论是管材加工还是钢板件异型加工以及钢板表面处理都在本工厂内自行加工完成，减少中间环节，给客户提供低廉的价格、合格的产品。
1. 暑期、雨期施工
(1) 暑期施工防撞护栏加工温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。
(2) 施工材料(特别是水泥、钢筋)的码放应采取防雨、防潮措施。
(3) 露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。
2. 冬期施工
(1) 一般情况下不宜安排防撞护栏加工冬期施工。
(2) 冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施。
(3) 防撞护栏加工应采用冬期施工配合比，掺加适量的防冻剂。拌制混凝土的砂、石和水的温度应满足混凝土拌合物搅拌、运输和混凝土。
根据交通事故调查统计，车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，***分隔带设置防撞护栏加工是非常必要的。
各国在规定防撞护栏加工设置标准时，往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞护栏加工的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞护栏加工的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，防撞护栏加工，所以各国均把防撞护栏加工的宽度作为是否设置防撞护栏加工的重要依据。这里，参照美国的做法，***分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞护栏加工。而对于防撞护栏加工防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞护栏加工可能发生的事故等级进行设置。
山东飞隆桥梁防撞护栏(多图)-定西防撞护栏加工由山东飞隆金属制品有限公司提供。山东飞隆金属制品有限公司是从事“防撞护栏,桥梁护栏,桥梁防撞护栏,灯光护栏,不锈钢复合管护栏”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：唐经理。同时本公司还是从事防撞护栏，防撞护栏厂家，桥梁防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。
