液压传动液压传动是以液压泵为动力源，以液压油为工作介质，进行能量传递或信号传递的一门工程技术。液压传动与其他传动方式相比，具有以下优点：（1）易于实现无级调速和大范围调速，一般可达100:1~2000:1的传动比。（2）单位功率的传动装置重量轻、体积小、结构紧凑，可产生和传递较大的力和力矩。（3）惯性小、反应快、冲击小、工作平稳，易于实现高速启动、制动和换向。液压传动装置的换向频率，回转运动每分钟可达500次，往复直线运动每分钟可达1000次。（4）易控制、易调节、操纵方便，易于与空气控制相结合，用以实现远程控制和复杂顺序控制的自动化，易于实现过载保护。（5）液压传动具有自润滑、自冷却作用，可减少因摩擦和高温产生的液压元件损坏，故工作寿命较长。（6）液压元器件易于实现系列化、标准化、通用化，故可以降低制造、使用成本。 [2] 但是，液压传动也有一些缺点：如***，易造成环境污染、资源浪费，且不易实现定比转动；对油温和负载的变化比较敏感，不易在高温或低温工作；要求元件制造精度高，使用维护要求较为严格，故障点不易确定。 [2]
压力控制系统基本性能是压力控制阀决定的，压力控制阀的共性是根据弹簧与液压力相平衡的原理工作的，因此压力控制系统常见故障及其产生原因可归纳如下：
压力过低
压力过低，调不上去的原因如下：
（1）先导式溢流阀的主阀阻尼孔堵塞，滑阀在下端油压作用下，克服上腔的液压力和主阀弹簧力，使主阀上移，调压弹簧失去对主阀的控制作用，因此主阀在较低的压力下打开溢流口滥流。系统中，正常工作的压力阀，有时突然出现故障往往是这种原因。
（2）溢流阀的调压弹簧太软、装错或漏装。
（3）阀芯被毛刺或其它污物卡死在开口位置。
（4）阀芯和阀座关闭不严，***严重。压力过高
压力控制系统
近期又从台湾另一家公司购进几台同类型机器。同样实现上述的控制,面板上竟只有一块普通压力表,硬是改变了以往的模式。觉得很新颖、奇特。认真思考分析一下,觉得很有道理。追溯压力控制的原理分析如下:
往一个容积固定的容器内以固定流量充油,其液位的上升与时间呈线性关系。
如果将容器封闭充油,当充满后再继续充,则容器内压力将上升,其压力与时间的关系曲中间一段压力与时间也呈现比例关系。整体看为类似S形的曲线,恒定在泵的高压力值上。这个道理应该说是通俗的,容易理解的。只是熟视无睹习以为常了,没把它应用于压力控制系统中去,使位式压力控制一直停留在用电接点压力表控制的水平上,沿用几十年固定不变。
