汽车零部件喷塑是一种表面的处理工艺。涂料是由特种树脂、颜料、填料、固化剂等添加剂按一定比例混合，经热挤压、破碎、筛分等工艺制备而成。在室温下贮存、静电喷涂或流化床浸涂，然后加热烘烤熔融固化，形成光滑光亮涂膜，达到装饰和防腐的目的。
使用油漆工艺进行油漆时，需要经过喷涂底漆、刮腻子、水磨、喷漆、喷漆等十多道工序，加工周期为七到十天。然而，喷塑过程只需要喷涂、固化和冷却三个步骤即可一次性形成薄膜。涂装工艺大大简化，生产周期缩短，马鞍山金属喷涂，产品可在同生产。
与涂料相比，金属喷粉，粉末涂料可直接施涂于被涂物体表面，表面喷涂处理，经烘烤固化后形成涂膜，未涂覆的粉末可回收到供粉系统中使用，从而大大减少了表面涂料的用量。
粉末涂料一次涂膜可获得50~300μm厚的漆膜，金属喷涂收费，在厚漆膜涂膜过程中不易产生滴落或停滞，无溶剂，厚膜涂膜无缺陷，角部覆盖率也很高。但一次漆膜厚度一般为5-20μm。如果要获得厚膜层，须经过多次涂层才能获得。
汽车零部件喷塑在操作过程中，如果颜色发生变化，要对喷、送粉机、喷粉室、粉管、回收系统等进行清洁，否则会严重影响涂层。
近年来静电喷塑涂装技术发展十分迅速，它具有不污染环境、粉末可以回收、不含溶剂、使用方便、可以实现自动化生产等优势，但是静电喷塑中也会出现一下缺陷，比如在喷塑时涂层出现吐粉。这主要原因有粉末受潮结块导致流化效果变差，流化板被粉末堵塞，粉泵、静电针、喷嘴、粉管等配件上有粉垢或磨损严重，导致出粉量不均匀。要想处理这一问题可以改善粉末的储存环境，做好供粉设备的***工作！
静电喷涂现在被广泛应用主要由于其的优势，首先静电喷涂可以让涂料的利用率，一般能达到百分之八十至上，然后就是在静电喷涂的时候雾化非常充分，涂抹外观的时候很细，效果非常好。其次静电喷涂的漆雾分散并不多，对于工作环境以及工人的健康来说是非常好的。另外静电喷涂可以自动批量进行，生产效率大大提高了，同时涂层的耐腐蚀性也增强了。
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