河道桥梁防撞护栏-山东兴霖防撞护栏厂家(图)

河道桥梁防撞护栏和桥梁栏杆有区别吗，不懂的朋友估计会不知道。那么栏杆和河道桥梁防撞护栏有区别嘛，下面河道桥梁防撞护栏公司为大家讲解下。其实河道桥梁防撞护栏和栏杆没有什么本质上的区别。

我们生活中的河道桥梁防撞护栏有很多种，使用的范围也比较广主要适用于：工厂、道路、桥梁、城市商业区等等地方。像生活中栏杆的高度标准设计为1.0m，一般0.8～1.2m按材料分类：钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料按形式分类：节间式(每节1.6～2.7m设立柱)、连续式按高低分类：高栏、中栏、低栏强度：只考虑人依靠栏杆产生的力制作要求：足够截面尺寸和嵌固深度".

我们生活中桥梁上的河道桥梁防撞护栏一般使用于桥的桥侧、***分隔带处、人车分界处构造处，像河道桥梁防撞护栏分为防撞型护栏、人行道上的护栏。而我们的使用的桥梁的栏杆可分为节间式与连续式两种。前者由立柱，扶手及横挡组成，扶手支持于立柱上;后者具有连续的扶手，由扶手，栏杆柱及底座组成。常见种类有：木制栏杆、石栏杆、不锈钢栏杆 、铸铁栏杆、铸造石栏杆、水泥栏杆、组合式栏杆。

实际上河道桥梁防撞护栏和栏杆没有大的区别，是我们生活中常见的防护措施，也为我们的生活带来很大的便利。

河道桥梁防撞护栏真的是为了安全防护吗，在近几起车辆突破河道桥梁防撞护栏坠河事件发生后，这个问题也直接被放在了众人眼下。那么河道桥梁防撞护栏有什么使用方法呢？下面就带大家一起来看看河道桥梁防撞护栏的使用方法。

其实，桥梁两头的河道桥梁防撞护栏更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车"防地"。

城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的河道桥梁防撞护栏主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较弱。

许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。河道桥梁防撞护栏安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、河道桥梁防撞护栏等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。

一、形变热处理

高温形变热处理可提高河道桥梁防撞护栏的屈强比和弹性极限。提高河道桥梁防撞护栏的综合力学性能、疲劳性能和抗应力松弛性能。降低钢的韧脆转化温度，减小钢的回火脆性，河道桥梁防撞护栏，并具有工艺简便和节能的优点。

河道桥梁防撞护栏采用高温形变热处理时效果非常显着。具体工艺如下：加热温度为920—950℃，热轧时形变量为10%—30%，空冷时间为10—30s，油淬;再进行400℃以上的普通回火或高温快速回火。

二、铁素体状态化学热处理

渗氮和氮碳共渗等铁素体状态化学热处理可显着提高河道桥梁防撞护栏表层硬度、耐磨性、耐腐蚀性、残余压应力及其疲劳寿命。化学热处理温度一般在450—600℃范围内，对于淬火、回火处理的河道桥梁防撞护栏，可把化学热处理和回火合并进行;对于沉淀硬化型河道桥梁防撞护栏，化学热处理温度和沉淀硬化温度一致。

从热处理上来看河道桥梁防撞护栏的硬度比较大，不易腐蚀，在耐磨性等多种因素可以看出来的是更加坚硬，对于河道桥梁防撞护栏的热处理技术厂家都是要掌握的，也是在生产中必须要做到的，厂家要不断地学些技术，达到热处理技术的规范。