行业标准预计明年可出
标准的缺失和没有“合法”身份一直是植保无人机行业的硬伤，也让一些想***植保无人机的大资本望而却步。
但这种情况正在发生积极变化。民航局于2016 年1 月、2 月分别出台了《轻小型无人机运行（试行）规定》和《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》，对植保类无人机的经营、管理、飞手培训、运行要求等做了详细规定，植保无人机正式告别缺乏管控的时代，对植保无人机产业的有序发展有着重要的作用。
据中国农业机械化协会透露，在农用无人机方面，已完成农业行业标准农用遥控飞行植保机安全技术要求征求意见稿，农用航空分会正在征求各方意见，农业正在制订《农用遥控通用技术要求》、《农用遥控飞行喷雾机安全施药技术规范》；民航局正在制订《无人机系统适航性要求》，飞行植保购买，未来农业还将配合***空管委制定《无人驾驶航空器飞行管理规定》，飞行植保，这些标准预计2018年将出台。
有了这些标准，植保无人飞机将正式领到化推广的推行证，飞行植保效果，无疑将扫清这类产品发展的障碍。
随着植保无人机的应用发展，中国飞行植保，无人机锂电池的问题逐渐也浮出了水面：喷洒成本太高！
这个成本并非飞机太贵，而是电池成本太贵，成为名副其实的耗材。
传统锂电池能用多久呢？传统电池循环次数基本上50至200次之间，为什么寿命差异那么大？
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说到底，航模电池体量不够！
传统航模锂电池使用低成本材料和便宜的生产工艺，导致良品率非常低！
加上航模电池需求量达不到大规模生产的量，电池半人工生产造成普遍的良品率低于80％。
换句话说：无人机圈子其实用了十几年偷工减料造成的残次品电池。
能否避免重喷漏喷?
重喷漏喷对农作物伤害大，尤其是除草等化控类药剂，喷多了造成药害，喷少了没有效果。避免重喷漏喷，需要植保无人机能够实现飞行。珠海羽人植保无人机采用的是变量喷洒系统，该系统可控制喷洒作物流量，确保喷施率符合预期要求。
能否适应多种地形?
有些农田的表面高低不平，或是有些作物冠层高矮不一，要确保喷洒效果，就需要植保无人机能够适应多种地形，能够与作物冠层保持相对恒定的距离。目前，植保无人机通过仿地飞行技术可以实现这一点。无法进行仿地飞行的植保无人机，在高低不平的作物冠层作业时，矮冠作物可能由于距离无人机较远而着果差。此外，地势的高低变化尤其是升高，可能导致无人机碰撞摔坏。
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