现代叉车维修-叉车维修-安徽庆联货叉(查看)

单皮带式、舣皮带货叉　皮带式系统和货叉的驱动部分相互***，皮带式系统可以不通过货叉动作来搬运货物。皮带和伸叉是复合运动，节省空间和时间，出入库频率相当快。　　皮带式系统通常和迷你载重货叉配合使用，不适合重型货义。主要适用于小于50kg的货箱。　　除了单皮带系统，还有双皮带系统，其驱动单元相互***，可以同时装卸两组货物单元。

双深夹持式货叉　　该系统用于双深位箱式存储的自动化立体库。货叉中部和端部分别有***沟，同时隔开两个箱体。系统与箱子的尺寸、重量和材料密切关联：采用两叉间距可变的移动系统，可以在一个巷道内叉取从200～700mm宽度不同的箱子，大载重为50kg+50kg。这款设备的一个伸缩周期可以小于6秒。

伸缩货叉的设计能力是前期准备工作的一环，之前小编也在发布的文章中说过，伸缩货叉基本都是定制款的，没有所谓的通用标准，所以在定制使用过后就不能因为企业换产品或者其他因素进行退换了。

所以伸缩货叉行业不存在所谓的二手设备之类的，如果你想购置二手伸缩货叉，就要考虑你的应用产品能否适用于伸缩货叉上了，毕竟谁也不想花钱买个大铁疙瘩放到仓库里面。

今天要说的就是设计思路，将设计中重要的两个点统筹出来点名，以后在设计的时候就可以考虑这两个点或者想着用那些配件才能实现这样的功能。

首先肯定要考虑就是载重问题，负载要求越高，对叉体的材料和配件的负荷能力就要求的更高。比如伸缩货叉的负载能力非常考验电机的工作能力，如果某A型号电机只能匹配动500kg的物体，而你选择对1000kg的物体进行工作，长久使用下去会直接烧断电机并且还会对叉体造成不可逆的折弯风险。

解决了重量问题后需要考虑的就是叉体的宽度和长度了，虽然大部分的伸缩货叉都是借助周转箱进行工作的，但是还是要考虑到物体的接触点。所以在设计伸缩货叉的时候也要多参考物体的体积和重量分布来进行设计。比如现在伸缩货叉也分为了单板叉和双板叉之分，而双板叉就是为了应对体积物件较大的设备从设计的。

货叉的发展

早年***引进堆垛机的时候，同时也引进了一套单伸位货叉的图纸，在MIAS，Eurofork这些外资品牌在国内没有销售的时候，国内的货叉都是参考这套图纸做出来的，叉车维修，我们的早期项目也用过，后来改造的时候陆陆续续都换掉了。   货叉分为单伸位和双伸位，现代叉车维修，双伸位又分为单电机双伸位和双电机双伸位，据说还有三伸位，从来没有用过。 

   原来国内的系统集成商只有单伸位的货叉，伸缩叉车维修，也只会做单伸位的立体仓库，后来有了双伸位的，大家就更多的做双伸位的方案了，毕竟在货位数不变的情况下，可以省堆垛机，对客户对集成商都有好处。