多功能全地形车UTV全称是Utility Vehicle，俗称”钢管车“，是由ATV衍生出来的一种车型，UTV厂，用方向盘、油门、踏板操控，也有两驱和四驱的，还安装有防滚架、安全带等防护。
UTV主要用于矿山、野外、沙滩越野、山区载货、农场作业等多种场景，能在各种场地轻松自如地通过。
UTV和ATV虽然都叫全地形车，但还是有区别的
1.UTV是通过方向盘操纵转向，而ATV是通过类似摩托车的转向
2.UTV出厂时是有防滚架和安全系统的，而ATV使用把式操控没有，相对来说UTV会比ATV的安全系数更高一点
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制。
现行的行业标准将全地形车分为三大类：四轮全地形车（ATV）、多功能全地形车（UTV）、***用场地车（Go-kart）
现代全地形车（ATV）的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车，开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛、实用运输车、家庭休闲用车等，随着在美国等市场的流行，机车由三轮改变至四轮，随着四轮车辆成为全地形车的主要形式，四轮驱动式ATV车也发展起来。
ATV占比持续下滑，UTV成为行业发展新动力，全地形车峰在2005年，销量规模达到139万台，其中ATV占比82%，受到2008年***危机影响，到2010年行业销量规模下滑至74万台，2011年以来保持以3%增幅平稳增长。2018年，UTV批发，全地形车销量规模***到高峰时的65%，UTV品牌，90万辆规模。但是销量结构发生重大变化，UTV占比59%。
全地形车市场规模近千亿，UTV，以单辆10万元均价计算，全地形车市场规模为900亿元，行业保持3%左右的复合增长，与GDP增速有较高的相关性。从区域分布看，北美、欧洲、日本分别占据73%、16%和4%。
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