




停车场建设方法:合理提供增量:按照“配建为主、路外公共为辅”的原则,根据停车热点分析和土地利用情况,适度建设一部分停车设施,增加停车泊位;多维盘活存量:利用物联网、互联网等技术,运用行政措施、市场手段实现尽可能多的停车场智能化改造和信息化联网,破除信息孤岛,使存量停车泊位通过云平台实现查询、预约、导航等服务,大幅度提高泊位利用率、周转率,实际上也是增加泊位的有效供给。社会资源共享:随着5G、人工智能等技术的发展,进一步将社会停车资源互联互通,开展错时错峰停车、共享停车,使社会停车资源使用、科学合理利用。
第二章城市立体停车场建设项目***环境分析:一节社会宏观环境分析;二节城市立体停车场建设项目相关政策分析:一、***政策二、城市立体停车场建设行业准入政策三、城市立体停车场建设行业技术政策;三节地方政策。第三章城市立体停车场建设项目总论:一节城市立体停车场建设项目背景:一、城市立体停车场建设项目名称二、城市立体停车场建设项目承办单位三、城市立体停车场建设项目主管部门四、城市立体停车场建设项目拟建地区、地点五、承担可行性研究工作的单位和法人代表六、研究工作依据七、研究工作概况。
科学合理筹划布局停车场建设点位,停车运营管理公司,对于提高停车场利用率、发挥大功能效益至关重要。在市自然资源和规划行政主管部门编制停车场建设专项规划期间,我局将指导各区、管委会主管单位结合辖区土地开发状况、城市地上空间、机动车保有量、道路交通承载能力等综合因素,提出科学合理的停车场建设规划建议,特别是尽可能多地在***、学校、、老旧小区等周边规划停车场点位,大程度缓解车辆高度集中地段的停车压力。
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