齿轮齿条的基本知识
为了传递动力，我们需要用到齿轮齿条，齿轮齿条的基本术语有齿轮的大小、压力角、齿数等，在这里，我将简单介绍一下理解齿轮所必要的术语、尺寸、换算关系等基础知识。齿轮的大小ISO（化机构）规定，表示齿轮大小的单位使用模数。但是，潮州磨齿齿轮，实际上还使用其他方式来表示齿轮的大小。模数模数M=1（P=3.1416）模数M=2（P=6.2832）模数M=4（P=12.566）模数乘以圆周率即可得到齿距（P）。齿距是相邻两齿之间的长度。P=圆周率X模数（πm）CP（周节）周节即圆周齿距。也就是齿距（P）。例如，使用周节CP可以制作齿距为CP5﹨CP10﹨CP15﹨CP20这样齿距为整数的齿轮。与模数的换算关系 m=cp/πDP（径节）英文为Diametral pitch。按ISO标准规定，长度单位使用毫米（mm）。但在美国、英国等***，一直使用英寸作为长度单位。在这些***中使用DP来表示齿轮的大小。与模数的换算关系 m=25.4/DP压力角决定齿轮齿形的参数。即齿轮齿面的倾斜度。压力机（a）一般采用20°。但有时客户的图纸也有14.5°，15°、17.5°，所以这些都要注意。
齿条
齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，精密磨齿齿轮加工厂家，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
汽车转向齿条齿形的磨削工艺
精密齿条转动的注意事项
1、好是设计成变位齿轮，而且是负变位齿轮，负变位将会有助于提高齿根的抗弯强度、有助于提高齿轮的耐冲击的能力。
2、齿面的热处理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齿面太硬会在冲击载荷下发生轮齿崩裂。
3、齿面的淬火深度不易太深，一般为1/5m~1/10m（m：模数），要保持心部材料有足够的韧性，从而来缓冲外部的冲击载荷。
4、在结构允许的前提下，磨齿齿轮批发，模数m应该稍微选得大一点，对于有冲击载荷的开始传动尤为重要。
5、设计转速不易太高。
6、结构要有足够的耐冲击能力、以及足够的保证齿轮齿条运行的刚度。
7、轴承的选用建议选择滑动轴承，精密齿轮磨齿加工，不要选择滚动轴承，滑动轴承可以有良好的耐冲击性能，但是，要保证滑动轴承有良好的润滑。
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