摩擦因数
UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
链条导轨
1、滚珠链条导轨细密度保持性
链条导轨的细密度保持性首要决议于于链条导轨的耐磨性十分尺度牢稳性,耐磨性与链条导轨副的资料相配、受力、加工细密度、润滑油体例和提防珍爱装配的功能的要素关联,额定,链条导轨及其支承件内的残存应力也会影响链条导轨的细密度保持性细密度保持性是引链条导轨工作过程中保持原有几许细密度的有经历。
2、滚珠链条导轨活动锐敏度和***细密度
活动锐敏度和***细密度与链条导轨类型、磨擦特另外性子、活动速度、传动刚度、活动构件质量等要素关联。活动锐敏度是指活动构件能成功完成的行程；***细密度是指活动构件能按需求停止在方位的有经历。
链条导轨
链条导轨也叫链条导向件及链条轨道，是一种静压导轨，用于支撑和导向链条，减少链条磨擦，降低噪音，增强链条使用寿命。
链条导向件消音装置，包括；链条导向件本体和嵌入安装于链条导轨本体内部的减震胶垫；链条导向件本体为C型导轨；减震胶垫嵌入安装于链条导轨本体、内部两侧凹槽内部；减震胶垫为橡胶材质制成；链条导向件本体两侧凹槽上沿内壁加工有卡接凹槽；减震胶垫与链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁接触表面加工有与卡接凹槽配合的卡接凸起；上述技术方案，通过减震胶垫自身形变嵌入安装于在链条导轨本体两侧凹槽内部，且通过卡接凸起与卡接凹槽配合卡接固定，进而实现在链条与链条导轨本体内壁间固定减震胶垫来避免链条与链条导轨本体发生碰撞进而降低了链条振动与链条导轨碰撞产生的噪音。
