值得关注的是，2017年8月28日，检测中心作为主要起草人参与制定的多项公共安全行业无人机标准，驱鸟无人机，GA/T 1411.1-2017《无人机驾驶航空器系统部分：通用技术要求》，GA/T 1411.2-2017《无人机驾驶航空器系统第2部分：无人直升机系统》，GA/T 1411.3-2017《无人机驾驶航空器系统第3部分：多旋翼无人驾驶航空器系统》，GA/T 1411.4-2017《无人机驾驶航空器系统 第4部分：固定翼无人驾驶航空器系统》已经批准发布。该标准的实施，填补了我国无人机标准体系的空白，对规范无人驾驶航空器管理，确保其技术性、安全性、可靠性、保障性以及运行、监控等管理具有重要的意义。
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2011年12月4日，美国一架RQ-170无人机飞行至伊朗领空，伊朗军方通过GPS欺骗让这架飞机降落在伊朗东北部的Kashmar，这架完好的无 人机使得伊朗军方获取了不少技术和。可 GPS不是天上24颗来回运转，怎么会被欺骗?通过测量与空中同时出现的4颗距离，GPS就能确定接收设备的位置。但GPS广播信号从太 空抵达地面时已变得非常微弱，如果接收设备旁有一个模拟器发出和GPS一样的信号假装自己是，强度更高的信号就会被当成真的GPS信号。原本攻击者想 要拥有GPS信号的设备非常困难，信号成本往往在千万元、使用范围也仅是用于科研、生产等测试。近几年软件无线电技术的兴起加上安全联盟研究 的代码和算法，使得几百美元的设备也能制造出GPS信号。不仅如此，驱鸟无人机厂家，GPS技术的广泛使用使得GPS信号带来更广泛的威胁。让一辆在海淀区行驶的汽车 以为自己正在西藏、跟踪车辆不断向其发射伪GPS信号引导它开向预先设置好的地点，或者在某一路段制造大量GPS信号，让数据中心误以为此处拥堵将车流疏 导到更拥堵的路段从而制造混乱都有可能。扰乱空间只是GPS信号带来的危害之一。写有时间信息的GPS还是一个对时系统，使用GPS信号作为时间源的 网络对时服务器广泛应用于电力电网、通信网络、***交易系统等基础设施。让设备接收带有错误时间的GPS信号——比如1900年，没有考虑过时间异常 情况的水位传感器就会作出异常反应，以准确时间完成***交易系统同样会轻易崩溃。
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