减震原理：主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果，然后阻压圈发挥道阻尼效果，支座起到抗震作用，钢连廊固定铰支座，当震冲击波超过一定极限，该支座的刚性抗震起到道抗震效果。
1、竖向承载力：支座按承载力的大小分为31级，固定铰支座，支座设计承载力允许超载10%。
2、 水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可承受支座设计承载力的20%。
3、 支座允许转角0.02rad.
用户可根据自己的需要来选用合适的产品。
针对根据规范《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)中给出的球型支座转动力矩估算公式算得的转动力矩值与试验值存在较大误差的问题，幕墙固定铰支座，对球型支座转动力矩公式进行改进。根据2个基本假定(球冠曲面所受压力沿曲面均匀分布，方向指向球心;球冠平面对转动板的压力为梯形分布)，建立球型支座转动的理论分析模型，通过理论推导得到球型支座转动力矩的计算公式，并根据实际支座的参数范围对公式进行了一定的简化处理。通过对简化公式的分析及试验可知，简化公式考虑了球冠曲面和平面2个表面摩擦力对转动力矩的影响，与规范公式相比，其计算结果更接近于试验值，证明了其合理性和准确性。
屋架节点板厚度如何确定？中间节点板厚度与支座节点板厚度有何关系？中间节点板厚度与填板厚度有何关系？
节点板的厚度对于梯形普通钢桁架等可按受力大的腹杆内力确定，对于三角形普通钢桁架则按其弦杆大内力确定；在同一榀桁架中，所有中间节点板均采用同一种厚度，支座节点板由于受力大且很重要，厚度比中间的增大2mm；中间节点板厚度与填板厚度相等。
网架的支座节点分为压力支座节点和拉力支座节点两大类。压力支座中，平板压力支座常用于较小跨度的情况；球铰压力支座可用于大跨度且带悬伸的四支点或多支点网架。
