排潮分为正压和负压两种形式。正压排潮又分为风机和烟囱两种。烟囱高度在3.5m~6.0m之间为多，太低的烟囱会致使烟气往焙烧窑顶飘散，河南工业炉窑建造，弄得焙烧窑工无法正常操作。但是烟囱排潮可以节省电力、风机等能耗与设施，而且排潮均匀程度也较好，没有回潮和外界吸入冷风的干扰。与之相配套的是供热到头的供热形式，供热与排潮两种设施如果协调的好了其干燥效果还是令人满意的。但遇到阴雨、雾天、大风天气时会影响烟囱的排潮能力，影响干燥的效率。另外四处飘散的也无法治理。炉体包括炉壳、炉衬等部分，其中炉壳用钢板和型钢焊接，全密封结构;炉衬由轻质粘土砖、保温砖和耐火纤维等轻质耐火材料砌筑而成。
标题3演示(可以不写标题)
3.要能区分较小火色的差异，这些差异主要体现在同一排火眼段、坯垛内外、上下、中部火包的差异上。
4.要注意工业炉窑建造内火势的发展趋势，不仅要注意烧成带的火势，环保工业炉窑建造，还要了解预热带的变化，这样才能知道。
（2）窑车衬砖吸收了大量的热，使预热带下部温度降低很多，进一步扩大了上下温差。另外，上部拱顶，新型工业炉窑建造，窑墙上部空隙大，气体阻力小，几何压头大，上下温差大。
二、解决方法
（1）从隧道窑的结构上
a.预热带采用平顶或降低窑顶(相对于烧成带来说) ；
b.预热带窑墙上部向内倾斜；
移动式隧道窑窑壁采用硅酸铝耐火纤维叠砌，绝热效果好，在实验生产线的实践中，停止投煤供风48小时后，重新投煤供风仍能正常焙烧。(在使用中，窑壁焙烧段外表面温度仅为42 C?)
全自动窑顶移动式隧道窑突出的特点就是没有窑车和窑车运转系统，节能工业炉窑建造，大大简化了生产工艺。以一个年产1.2亿（折标）规模，采用4.8m断面隧道窑生产线为例，至少需要150辆窑车，加上运转系统，铺设耐火衬砖等，保守估计这部分***就要五六百万，更不用说日后窑车和运转系统的维护费用，以及维护运转的人工。采用全自动窑顶移动式隧道窑以后，这笔费用全都可以节省下来了。
产量较高，但能耗较高，物流任务大，用工多。故不推荐广泛使用，仅在特殊情况下选用。
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