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科目一

科目一是交通***基础理论题，关键考交通******和一些安全性常识题，难度系数算不上很大，只需平时多做题基本上都能过。建议：先把任何的题型过一遍，能做对的就不必理了，学车考试，犯错的不断看，确实记不得的就抄一遍。训练完以后就做模拟。模拟连做几回都能做到95分以上就可以预定考试了。

科目二

操纵好时速是根据科目二的基本，如果你能把握好这一点大部分就成功了一半！

 建议1：一定要多练，孰能生巧，但练车不必脚踏式的照本宣科，要注重方法方式，碰到不明白的问题一定要立即跟教练员沟通交流，不必把疑惑带回去。考前心理状态要摆好。搞好这几个方面，你就会发现实际上科二也没有什么难的。 

建议2：尽可能参与考前模拟，不必不舍得花那点钱。考前模拟，能使你提早了解考试场自然环境、考试路线和考试车子，乐山学车，还可以加强学生考试的自信心，考试的成功率也会进一步提高！学科三科三尽管考评新项目多，但在实际操作上比科二要通俗一点，有点儿困难的便是加减档、

科三

直线行驶和靠边停车了。 

建议1：练车时不断关键练这好多个新项目，在操控上只需这三个新项目练好啦，考试大部分没什问题。 

建议2：科三新项目多种多样，关键点也是比比皆是！关键点虽小，但一样不可忽视，科三难度系数并不大，但挂科率却与科二旗鼓相当，关键挂科缘故都是在一些小小细节上，一定要引起重视！平时训练时多精益求精的培养，去考试心理状态摆放不必过度***不安就可以了。

科目四

科目四是文明安全基础理论考，和科目一类似，学习的方法也是一样的，但要留意科四题目类型多了多选，考试內容也和科一有一定的区别，如果不愿挂科，就需要用心做题哦！

报考得便宜 

俗话说得好“便宜没好商品”，报考时选了便宜的驾校学车，可是后面的收费标准十分让人，直到领到手，全部成本加起來还真不一定比贵的驾校学车划算呢。终究“一分钱一分货”，假如报考时培训费划算，实际上难以确保教学水平，与其说后边麻烦事那么多，还还不如一开始就挑个有信誉的好驾校学车，不必只图划算。 

学车并不会太难 

许多学员感觉驾车不便是运动汽车方向盘运动脚踏板的事儿嘛，并且那么多人考试可以一把过，表明学车或是挺非常容易的，没有理由自身比其他人差吧。可是尽管考试新项目看起来非常容易，要把实际操作保证做到考试规定，还真的很不容易。因此在学车的过程中一定要好好地听教练得话，有什么问题立即和教练沟通交流。

 以教练为主导 

能否成功，虽然离不了一个好教练。可是学员假如感觉取得的义务都是在教练的身上，就是不对的了。实际上教练的知识辅助，自身的勤奋为主导才算是准确的学车心态。平常学好自身汇总问题，随后自动和教练讨论，教练学员那么多，不容易照料到每一个学员。小关键点没事儿平常练车的情况下总是会碰到一些小关键点，例如进入车内要系安全带，拐弯要打方向灯等。练车的情况下忽视了自然没事儿，可是考试的情况下忽视了问题就变大，会危害考试考试成绩。因此一定要在平常练车的过程中就把那些关键点记牢，养成好习惯后，考试的过程中才不容易忘掉。

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科目一和科目四是考试中比较简洁的测试新项目，可是或是有很多的学员十分害怕自身不及格。

那么，科目一如何快速记忆呢?和乐山交投驾校驾考，一起来熟悉下科目一快速记忆法吧。 

一、科目一快速记忆法 

1、实战演练方法 

具体考试时，必须在45分钟内做完100个题，学车去哪里，针对80%的记忆型题目，学员是沒有什么时候细心思索的。要想迅速答题，重要看四点：看图片、看结尾、看数据、看关键字。 

2、更改答题方式 

考试时，把握恰当的答题方式，可以提升准确率。我们要降低错题集率，尤其是用心读题，不必发生题目会做，可是由于看错，而犯错的状况。次之，多头头题。不容易做的题目不必瞎选回答，一旦选好，是回不了头改动的。比不上空在那里，做部会做的题目，再去思索那时候不容易做的题目。较多你空个10个题不做，都能够90分过。 

3、有对策地开展答题 

绕开不确定的题目。许多交通规则的常识，平常学习培训时要铭记，考試更不能犯糊涂。 多见的失误便是，大家平常说习惯“违规行为”，可是科目一考试仅有“行为”，“违规行为”全是不正确回答，千万别主观臆断。

次之，绕开出卷圈套。许多交通***知识是非常简单的，基本上学一遍就能记牢，学车多少钱，可是还是有学员由于思维定式，掉入了命题人的圈套。

 例如安全头枕应该是维护“头颈”，可是学员会惦记着脑壳靠在汽车头枕上，立即挑选维护“头顶部。也有在得出图片选择项的情况下，本来了解回答，却或是挑错，恰好是由于题目的选择项和图片标识的选择项是乱序排序的，学员读题不清。要巧学巧记。

除刷题库，学娃提议大伙儿多看看一些别人强烈推荐的答题方法，例如标示巧记、数据巧记和手势信号巧记等。