石家庄立式深孔钻机床

深孔钻数控车床的验收应按***颁布实行的《数控卧式车床制造与验收技术要求》进行，主要表现：

空动转试验

a. 主动动机构运转试验，在高转速段不得少于1小时，主轴轴承的温度值不超过70℃ ，温升值不超过40℃;

b. 连续空运转试验，其运动时间不少于8小时，每个循环时间不大于15分钟。每个循环终了停车，并模拟松卡工件动作，停车不超过一分钟，再继续运转。

负荷试验

用户预备好典型零件的图纸和毛坯，在制造厂调试职员指导下编程和输进程序，选择切削刀具和切削用量。负荷试验可按如下三步进行，粗车、重切削、精车。每一步又分单一切削和循环程序切削。每一次切削完成后检验零件已加工部位实际尺寸并与指令值进行比较，检验机床在负荷条件下的运行精度、即机床的综合加工精度，转塔刀架的转位精度。

验收

机床开箱验收，功能试验，空运转试验、负荷试验完成后，加工出合格产品，即可办理验收移续。如有题目，制造厂应负责解决。

深孔钻机床漏油该怎么处理？

通常将深孔钻机床的漏油划分为三种状态即渗漏、滴漏和流油。一般情况下，静结合面部位，每半小时滴一滴油和动结合面部位每6min滴一滴油均为渗漏。无论是动结合面还是静结合面，每2-3min滴一滴油时，为滴油；每分钟5滴以上为流油。使设备达到治漏的一般要求是，设备外部静结合面处不得有渗漏现象，动结合面处允许有轻微渗漏，但不允许流到地面上。设备内部允许有些渗漏，但不允许渗入电器箱和传动带上，可引回到润滑箱内。　　

　　设计不合理

　　（1）回油不畅或没有回油通道

　　例如：轴承处回油不畅，容易积油，形成一定压力，出现漏油。有的回油孔位置设计不合理，容易被污物堵塞。有的回油槽容量过小，造成油从回油槽中溢出。有的没有设计回收装置。如：某重型机床厂生产的TX6216C落地键床，其前立柱和主轴箱安装在滑座上，滑座采用密封液压卸荷装置。其设计思想是压力油通入滑座下6个均匀分布的卸荷油腔，油压的大小以不抬起滑座、立柱移动灵活且快速移动电流不超过6A为佳。滑座底部的密封采用聚氨酯密封圈，立式深孔钻机床，油不会外泄。使用一段时间后，发现滑座漏油较严重，机床导轨两侧地面上都是机油。经分析认为，油使用一段时间后，油液变脏且机床在加工零件时也会有一些铁末子落到导轨面上，不容易被除削器刮掉。滑座移动时铁末进入密封圈，造成密封圈磨损产生漏油。这些部位的密封圈更换起来非常不便，必须将重达十几吨的前立柱和滑座同时吊起来才能更换。这是机床设计不合理的地方，设计者应该考虑到这一点，并应设计一套机油过滤回收装置，既可以减少密封圈的更换次数，又可减少液压油的浪费，同时还可保持周围环境的清洁。

数控化升级需要注意的问题，什么样的机床适合数控化升级再制造?经验证明，立卧式车床(特别是大型立卧式车床)、龙门铣升级数控龙门铣、龙门刨升级数控龙门铣、卧式镗铣床升级数控卧式镗铣床、立卧式磨床升级数控磨床的改造效果比较理想。

数控升级改造必须首先对机床机械部分进行再设计再制造，使其达到数控化的要求。只简单地增加伺服电机和数控系统是达不到升级目的的，为此一般要做如下工作：

用滚珠丝杠更换原梯形丝杠，提高精度，减少摩擦修磨刮研导轨并贴塑或直接采用直线滚动导轨精化主轴系，提高主轴精度设计自动冷却排屑系统，提高机床自动化程度必要时增加换刀机构——刀库机械手设计制造自动润滑系统。

对一个制造企业来说，提高生产能力往往从生产管理、制造工艺、生产设备等方面入手进行技术改造，而这几部分内容又是互为影响和制约的。在技改中对生产设备、数控机床的更新、维修、采购等的选择上必须考虑到要在什么样环境下使用、如何管理、怎样能达到经济效果等问题。