在生产负压救护车时，都会采用***悬架的设计结构，那么使用这种结构对救护车有哪些好处呢？下面由【郑州豫康辉】带来大家一起来看看吧。
负压救护车的***悬架可以保持车辆在运送病患时保持一定的稳定感和舒适性，可以使负压救护车车轮和地面保持相对垂直，尽可能地减小车身的倾斜。
优点有舒适性好，安全性高，对于车的转向有良好的把控。提高整车的性能，所以有的救护车会使用该部件，比如监护型救护车。
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由于冬季气候寒冷，路面很滑，导致负压救护车都不能正常出车，也对车辆的轮胎造成很大的影响，那么我们应该怎么做才能减少车辆的损坏呢？
胎压不要有意调低。以前的救护车轮胎压胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的救护车由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了。
长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，救护车厂家在出厂时给负压救护车装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。更换“雪地胎”。
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负压救护车关系到我们的生命安全，在各个方面都是非常严格的，设计和制造方面也有很高的要求，下面我们就来了解一下 。
负压救护车的运行安全条件应符合GB7258。各项技术性能应达到***或行业标准要求的轻型客车指标。救护车的设计和制造应满足安全、可靠、舒适、操作简便、快捷的要求，能够保障开展急救活动基本需求以及突发公共卫生事件救援的基本需要，满足和确保伤病员安全转运并保证对救护车车载人员不造成危害、地减少随车的医护人员和其他人员的和对环境的污染。
负压救护车上可以载7人，分别是司机1名、医生1名、护士1名、担架员2名、患者1名和家属1名。而且负压救护车上还有各种抢救设备，医务人员还要空间对患者进行救治处理，所以只允许一名家属陪患者前往***。
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