造成这一情况的主要原因和防治办法有：
①窑内风力过大，特别是炕腿部抽力太大，或面火灌入冷风太多，烧不起来，应将降低远闸，减少底部抽力，封闭火眼，防止冷风灌入。
②外投煤太多，直落窑底坯垛上的煤太少，烧不起来，应降低远闸适当调节近闸，减少底部抽力，封闭火眼，环保仿古青砖窑炉电话，不让灌入冷风，环保仿古青砖窑炉公司，选择适当地燃烧空气量及热空气流动速度提高面火温度。
③为防止火眼投煤直落窑底，应注意火眼搭桥，江苏环保仿古青砖窑炉，使投下的煤被打散后均匀撒向坯垛各部和严禁大铲加煤。
④码窑形式欠佳，断面风量分配不均。
***措施
①笔者亲身经历，无论是制作还是维修，当焊接环境温度低于0℃时，必须严格执行GB 50661—2011《钢结构焊接规范》中7.5.3和7.5.4的要求，否则隧道隧道窑车在窑内运行一两个月的时间后，焊缝就会开裂。
②及时维护隧道隧道窑车接头处的曲封砖，必要时加贴耐火纤维密封毡条。
③调整变形的隧道隧道窑车裙板，将变形部位调直为一个平面；由于摩擦造成的磨损部分，进行补焊。
严格控制烧成带的位置，要准确控制烧成带始端和末端的位置，不在始端前期和烧成带结束后的地方投燃料，避免发生气体不完全燃烧，有排入烟气。当隧道窑内出现“青底”现象时，不要再向隧道窑内添加燃料。内燃烧仿青砖应***解决的问题。其次，要控制好烧成时各带的长度以及各带的稳定性，不能使各带长度不稳定，环保仿古青砖窑炉建造，忽长忽短，或者使各带不能固定在其要求的位置，在隧道窑长度方向产生“漂移”现象，这也会消耗大量的烧成能耗。第三，合理使用隧道窑上的风闸，尽量使用隧道窑上的余热，余热的利用率越高，隧道窑的烧成能耗就越低。
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