随着***空调在生产和生活中的广泛应用，对***空调中的重要传热元件—翅片管的研究也就显得越来越重要.目前，***空调中应用得为广泛的翅片管为内外翅片紫铜管.这种管子虽然传热性能比较好，但消耗铜也多，导致生产成本的增加.因此，对翅片管生产的研究将围绕着如何有效节约铜金属的使用来展开，从而终达到既提高***空调工作效率、又降低生产成本、为***节约贵重资源的三重目的
冷凝器研发翅片散热器详细说明
翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5*10毫米的钢带用机械绕片方法，烘干机冷凝器研发，绕在18毫米无缝钢管上，客车冷凝器研发，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的更大。
翅片式换热器因采用机械绕片，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用。
套管冷凝器制冷剂的蒸汽从上方进入内管和外管之间的空腔，冷凝在内管的外表面上，液体在外管的底部向下流动并从下端流入储液器。冷却水从冷凝器的下侧进入，并从上部通过各行的内管以与制冷剂逆流的方式流出。该冷凝器结构简单，易于制造，单管冷凝，介质流向相反，莱芜冷凝器研发，传热效果好，水传热系数可达800 kcal /（m2）流速为1-2米/秒。 ·H·℃）。缺点是金属消耗量大，并且当纵向管的数量大时，下管充满更多液体，除湿机冷凝器研发，从而不能充分利用传热面积。另外，紧凑性差，清洁困难，并且需要大量的弯头。因此，这种冷凝器很少用于氨制冷装置。
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