角接触球轴承的特点
1、角接触球轴承可以承受径向载荷，也可以承受轴向载荷，能在较高速度下稳定工作。
2、角接触球轴承的接触角是指其钢球和滚道接触点公法线与径向平面的夹角。轴承的轴向负荷能力随着接触角的增大而增大。
3、角接触球轴承的结构简单，主要是由外圈、内圈、钢球以及保持架组成。
4、单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在其承受纯径向载荷的同时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷线不在同一个径向平面内，角接触球轴承供应，因此会产生内部轴承分离，所以单列角接触球轴承必须要成对安装使用。
5、成对配置的角接触球轴承可以承受径向载荷、纯径向载荷以及任一方向的轴向载荷。三种不同配置方式：背对背配置(后置代号为DB)、面对面配置(后置代号为DF)、串联配置(后置代号为DT)。配对组合的轴向间隙可以根据需要选择，后置代号为CA表示间隙较小，CB表示适中，凉山角接触球轴承，CC表示较大。
单列角接触轴承安装时，角接触球轴承厂家，受力方向比较固定，一般只对于单方向的轴向负荷可以承受，在受力时会造成额外轴向力。而且只有限定轴或机壳在一个方位的轴向偏移。 倘若成对双连安装，使一对滚动轴承的表圈相对性，即宽端应对宽内孔，窄端应对窄内孔。那样就能防止造成额外轴向力，并且可在2个方位使轴或机壳限定在轴向侧隙范畴内。
角接触轴承正装和反装有什么区别
1、两轴承成对安装时，反装轴承压力中心距离比正装大。
2、正装的结构简单方便拆装和调整，反装结构复杂不便于拆装和调整。
3、在传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高。
4、正装的轴承反力、变形和轴的弯矩上限和变形大于反装。
5、当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。
6、当然主要的区别还是两者安装方式的不同，安装方式不同对轴承各方面性能也有着一定的影响，我们应在具体选用时考虑适合的安装方法。
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