３５０ｋｍ／ｈ会车工况下，威海沟盖板，盖板提升量不大于０．６ｍｍ，列车通过时盖板会出现响动，但不会出现较大跳动。因此，石太客运专线水沟盖板设计参数基本可靠。若需进一步减小列车驶过隧道时盖板发出响动，提高隧道内行车舒适性，可考虑适当加大隧道内盖板手孔尺寸。本文对列车运行过程中隧道内压力变化过程、规律以及列车运行负压作用下隧道内水沟盖板稳定性进行分析。得到以下结论：除列车头车尾附近，隧道内压力沿整个横断面分布较均匀，不锈钢沟盖板，具有较显著的一维效应。在列车运行过程中，隧道内水沟盖板承受着正负交替压力，其中负压峰值较大，对水沟盖板稳定性影响显著。水沟盖板提升量随顶面漏气面积减小而明显增大。
小小钢格栅沟盖板，承载力为何如此之大由于近几年来发生了众多因铸铁沟盖板质量有损或沟盖板被盗而发生行人或行车遭遇意外，人民生命安全受到威胁，市政部门严把质量关，在对铸铁沟盖板与钢格栅沟盖板进行质量及价格对比之后，用钢格栅沟盖板替代铸铁沟盖板，大批量进行轮换，使市政道路焕然一新。钢格栅沟盖板能得到市政部门的青睐，主要是因为：、钢格栅沟盖板安全盗，钢格板厂家对钢格栅沟盖板进行了特盗设计，更能适应客户的需求；、钢格栅沟盖板排水性能好，相对于铸铁沟盖板来说，钢格栅沟盖板方形网孔设计，能够通风透气，对市政道路排水起到很好的效果；
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