车厢漆的性能要求？
厚膜：建议300mu左右一次施工的干膜厚度要高。这样可以缩短施工时间且节约费用
快干：这是集装箱大规模生产线所需要的。在进行下道工序前必须保证涂料充分干燥。
防腐性：这是集装箱涂料重要的性能。钢集装箱的寿命就是由其防腐程度决定的。要求涂有防腐漆的钢集装箱至少3~5年无须重涂。
耐磨性：集装箱在贮存和运输过程中常会受到碰撞，因此集装箱车厢漆需要良好的耐磨性。
耐高温高湿性：由于集装箱反复暴露在炎热和寒冷地带，再加上一些地区昼夜温差大。这就要求集装箱涂料能够经受得住这种环境的考验。
耐候性：户外强烈的阳光、湿气、海水都会引起涂料褪色。而集装箱的颜色对每个公司和箱主都很重要。因为它象征公司在用户心目中的形象，因此要保护其原有的颜色和外观是非常必要的。
修补性：当漆膜严重划伤而引起剥落生锈时，就需要随时随地进行修补
认识水性漆
水性漆是以水溶性树脂为成膜物，以聚乙烯醇及其各种改性物为代表，除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。水性车厢漆的大优点—环保：传统的油性漆含有85％以上的，而水性漆仅含10％的，因此VOC排放量较低。同时水性漆还有较好的漆层特性，良好的通透性和光泽度。水性车厢漆的缺点—较长的挥发时间：水性漆与溶剂型漆相比具有低挥发速率、高表面张力、高导性、腐蚀性以及易产生气泡的特点，导致水性车厢漆在设备和施工工艺方面与溶剂型漆有所不同。
货车车厢车厢漆喷涂过程出现流挂是什么原因？
车厢漆在垂直表面施工，漆液向下流淌的现象称为流挂，流挂是喷涂中常见的施工缺陷之一，多数流挂出现在钣金突出部位，折角外以及那些无意识补部位。
不正确地使用了稀释剂或稀释剂质量太差，一般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂，导致油漆粘度过低。
喷涂的漆膜太厚，压缩空气的压力太低，油漆打不开，喷的扇面太窄，喷移动的速度太慢，喷距离基底表面太近，均会增加流挂现象出现的可能性。
一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢，或漆层喷涂间隔时间过近，均应为前一次喷涂的漆层留出出足够的干燥时间。
