







本实用新型是这样实现的,构造一种预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特征在于:该调坡器的构件分为四种,铰式调坡器,分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴;在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接;下铰座板上四角分别焊接四颗螺母,螺母连接T型螺纹球面丝杆,贵定调坡器,丝杆头球面与上铰座球面相接。
根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特征在于:本铰式支座纵坡调节器上铰座板长700mm×宽416mm ×厚20mm;下铰座板长700mm×宽490mm×厚15mm;球头丝杆材质40Cr,梁场调坡器,调质硬度HB220-250,高度151mm;销轴材质40Cr,调质硬度HB220-250,长度420mm。

该调坡器的预制构件分成四种,各自为上铰座板、下铰座板、球笼滚珠丝杆、轴销;在上铰座板上两边各电焊焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两边各电焊焊接二块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间根据Φ50mm轴销联接;下铰座板上四角各自电焊焊接四颗螺帽,螺帽联接T型外螺纹曲面滚珠丝杆,滚珠丝杆头曲面与上铰座曲面相连。高速路公路桥梁一般 会依据地域标准设定横纵坡,横坡倾斜度一般为1%-5%,边坡坡率倾斜度一般为1%-4%。为了更好地确保桥梁橡胶支座竖直枢轴承受力,避免偏压,调坡器高度,目前加工工艺有俩种形式开展调坡:一种是在预制梁预制构件时,在台座上的支撑点处灌砂调整预制梁底预埋钢板高宽比;另一种是在预制梁底钢板处不做调整,架梁后再开展钢板塞缝解决。这2种办法都只有调整预制梁的横坡,边坡坡率由制梁模版及其架梁的过程中操纵,但操纵困难很大。为摆脱原有技术性的不够,在这里给予一种预制梁预埋钢板铰式调坡器,此次依据基础梁预埋钢板的作业特性制定了輔助工程施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器,依靠该调坡器能够操纵基础梁预埋钢板的设计方案横坡,与此同时节省了订制契形钢板的作业成本费,做到了为新项目提升经济效益目地
现浇箱梁预埋钢板铰式调坡器,该调坡器的预制构件分成四种,各自为上铰座板、下铰座板、球笼丝杆、轴销;在上铰座板上两边各电焊焊接一块厚单铰钢板,下铰座板上两边各电焊焊接二块双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间根据轴销联接;下铰座板,上四角各自电焊焊接四颗螺帽,螺帽联接T型外螺纹球面丝杆,河北衡水国亨调坡器,丝杆头球面与上铰座球面相连。依据基础梁预埋钢板的工程施工特性设计方案了輔助工程施工的现浇箱梁预埋钢板铰式调坡器,依靠该调坡器能够 操纵基础梁预埋钢板的设计方案横坡,与此同时节省了订制契形钢板的工程施工成本费,做到了为新项目提升经济效益的目地。
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