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因为PFC的输出电压总是恒定的，当系统输出电压变化范围不大时，客户将选择效率更高的LLC转换器。

对于PFC级，TI有许多解决方案。例如，UCC28070是交错的PFC控制器，其集成两个交错180°的脉冲宽度调制器（PWM）。使用交错的方法减小输入和输出电流纹波，从而减小电容器尺寸。它还可通过交错技术和可编程频率抖动技术降低传导EMI滤波器的成本。此外，来充十路充电站，该器件还可用于设计双升压无桥PFC，其效率比正常PFC高出1％以上。UCC28180是一款易于使用的8脚CCM（连续导通模式）PFC控制器。该控制器使用与单周期控制技术类似的控制方法，其具有良好的瞬态响应，并且在满负载条件下可获得低于5%的THD指标。客户还可以使用TMS320F28033设计图腾柱无桥PFC，以实现率和良好的EMI性能。

对于一些应用，对应的电压特别高，这个时候可以选择Digi-Key高压电阻。

对于电压测量，由于输入信号的大幅度，用标准元件可以很容易地实现的电压测量。电流测量主要有直接测量和间接测量两种。

直接测量（基于电流检测电阻）：根据欧姆定律，电流通过一个已知阻值的电流检测电阻，通过测量电流检测电阻的电压来计算电流值。

这种方式经济、准确、有效，理论上具有的带宽。然而，对于大电流的情况，电流检测电阻发热严重。这意味着当电流很小的情况和电流很大的情况，受到电阻温度系数影响，会有较大误差。因此，需要超低的温度漂移的电流检测电阻。

电动势（EMF），即两个不同的导电体或半导体之间的温差会在两者之间产生电位差。热容量的任何差异，十路充电站价格，例如传感器阴极连接到更大的铜质量（接地层），都会在温度分布中产生不匹配，从而导致由热电动势效应引起的测量误差。

因此，必须注意电流检测器的连接和所产生热量的分配。

假设80A电流，电流检测电阻75μΩ。要求精度1%，即在电流检测电阻上产生60μV的小信号，十路充电站厂家，也就是放大器的偏置电压（误差）至少要小于这个值。

如何延长电动车充电器的使用寿命

　　电动车充电器的技术原理其实很简单，十路充电站，有很多车主对充电器并不是很了解，再加上平时又不太注意维护，导致充电器容易损坏，进而导致电池受损，甚至会引起各种安全事故。那电动车充电器在使用时有哪些注意事项？怎样延长电动车充电器的使用寿命？

　　1、不要随意更换原配充电器

　　不同车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的情况下不要随意更换充电器。如果需要配备新充电器，请到购买电动车专卖店再配一只充电器。

　　2、不要使用带风扇的充电器

　　不少用户认为带风扇的充电器容易散热，对充电好，实际上这种认知也是错误的，一方面有风扇的充电器更容易坏；另一方面风扇在使用过程中很容易积累灰尘，这种灰尘可能会导致内部散热不均烧毁充电器。

　　3、不够买劣质充电器

　　当电池饱和时，劣质充电器风扇工作会停止不再进行散热。当电池处于过充时如果散热扇再停止工作，充电器的温度会成倍升高，不仅会把充电器烧坏严重时会发生短路起火。

　　4、充电器不能剧烈颠簸

　　电器基本上都不耐强烈震动，强烈震动可能会使充电器内部的电位器发生漂移，造成充电器充电状态不正常甚至引发事故。充电器一般不要放在电动车的后备箱和车筐中。如确要携带包裹缓冲物放置在车上工具箱内，避免颠簸造成充电器的磕碰。

　　5、注意充电的环境

　　目前电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的，在25℃条件下充电比较环境温度真正在25℃的时候相对比较少，这样就有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。（室内通风比较好的地方）

　　6、充电器上不覆盖物品

　　充电器的散热性对于充电安全和充电器的寿命都有帮助。因此充电时千万不能用衣服棉被等物品覆盖，容易导致起火。

　　有一部分充电器故障时由充电器设计的不合理，或零部件质量有问题导致的；还有一部分充电器故障是被人用坏的。所以品牌充电器一旦使用不当也会造成损坏。