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AIRTAC超薄气缸耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
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对于AIRTAC超薄气缸，我们可能听说过，但是对它的了解却不是很多，关于AIRTAC超薄气缸的标准，有许多我们没有注意到的关键点，小编今天给大家带来了AIRTAC超薄气缸的相关介绍，希望能够给相关工作者带去帮助。
AIRTAC超薄气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。薄型气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。
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对于AIRTAC超薄气缸，我们可能听说过，但是对它的了解却不是很多，下面就让小编向您介绍一下AIRTAC超薄气缸的工作原理吧。
气缸(活塞)行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，为确保夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的行程余量。
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