其实现在对于快递驿站有这么多的情况，每个人对于这件事情也是有着不同的看法。有些消费者觉得这样就可以直接写自己的家里具体的住址，可以送到小区的快递柜，快递驿站就可以了，自己回家的时候顺便带回家也就可以了，但是有些人就是想要快递能够送到家里这样就不用自己出门了，所以会觉得送到快递驿站就不方便了。对于快递员可能会觉得有快递驿站之后自己的利润就降低 ，但是对于这件事情即便是快递员的声音再大也灭有办法快递驿站了，未来的快递驿站还有可能会再次增长。
虽然快递驿站好处多多，但是很多消费者表示，部分快递员为了方便，经常在没经过收件人同意的情况下将快递私自放入快递驿站。其实，根据小编了解，不经你同意，快件放驿站属违规。
2018年颁布的我国首部快递业行规《快递暂行条例》（以下简称《条例》）有明确的规定投递和验收规则，从行规层面肯定了快件收件人代收人的实践做法，并规定当面验收是收件人、代收人的权利，要求企业告知收件人或者代收人当面验收。也就是说，消费者有权要求快递配送人员送货***。而在平时，经常发生快递员不经允许，直接把快件放在快递柜或者快递驿站的情况以后将是不合规的。另外，《条例》补充了无法投递快件的处理规则。允许快递服务企业根据寄件人要求处理无法投递的快件，细化了无法投递又无法退回快件的处理程序，明确了有关部门和企业的责任。
为什么快递员愿意跟驿站合作
经常有人问，我想开个驿站，但是一直没搞明白快递员为什么愿意把包裹给驿站。
这就要从快递员的工资派送费讲起，在早前没有驿站的时候，快递员需要一家一家的去送快递，挨个用户打电话通知，赶上客户不在家呢，还要再次派送……派件的时间加上联系用户再加待的时间，就算你们这些没做过快递行业的也能想象到有多艰难吧。
在几年前没有驿站的时代，一个快递员一天能送200件到头了，而每位快递小哥每天需要处理的快递量根本不止200件，这就导致了效率低，快递员工资也上不去，每天的收入被固定，快递员还特别累，包裹还一直都有积压。每年遇到双11，简直要了快递从业者的命。
