我们常见的汽车、拖拉机发动机的飞轮齿圈大多数是采用45钢生产制造的。在发动机启动时，飞轮齿圈配合齿轮旋转，齿圈的齿面会遭受摩擦和撞击，长时间的工作会产生磨损，降低使用寿命。所以通过高频真空淬火模具设备对飞轮齿圈进行真空淬火模具热处理是非常有必要的，不仅提高了齿圈的耐磨性，还增加了它的硬度、抗压性能，延长使用时间。飞轮齿圈在进行真空淬火模具工艺之前，先要选择一款适合的感应加热电源，也叫高频真空淬火模具设备。因为齿圈根据自身轮齿的模数、齿圈的外径及宽度分为许多种，不同的齿圈要求达到的性能也略有不同。但是大多数的齿圈在真空淬火模具后，齿部基本上淬透，在齿根处会有一层硬化层，为了提高轮齿的韧性，齿圈会将真空淬火模具的硬度设定为合适的范围，所以也会采用现代技术双频真空淬火模具。齿圈的感应真空淬火模具工艺通常采用一次加热、旋转真空淬火模具；加热后进行一次喷液，自行回火处理。而在真空淬火模具时冷却的介质一般是用15到30℃的冷水。加热后喷液的方式也有两种，种就是在齿圈的感应加***圈上钻几个小孔，等加热到一定温度冷却后，从孔内直接喷出水，真空炉模具淬火，几秒后置冷，齿圈的心部热量会由内到外传递，让齿圈自行回火处理。第二种方法是采用圆环形的感应加热器，加热冷却后，将齿圈直接置入存放喷液的容器内，进行真空淬火模具回火处理。它们共同的优点除了节约能源外，还通过及时的回火，真空淬火模具报价，避免了齿部发生脆裂。但是值得注意的是感应线圈上的喷液孔会随着时间的推移，直径变小，回火的温度升高，这是由于长时间喷射，孔的表面产生了一层水垢，真空淬火模具，需要通过酸性物质清洗一下即可。在采用圆环感应器真空淬火模具时，一定确保齿圈能够准确的落入喷液器中。两种方法相比较第二种的使用寿命会更长一点，但是动作反锁了一步，所以我们在使用时要根据实际情况进行选择，大型模具真空淬火，合适的才是正确的。
真空淬火模具时常说的冷水热油的道理
二、原材料方面的问题原材料显微***不均匀原材料显微***不均匀会造成局部硬度不足或出现软点，显微***出现如下情况之一：碳化物偏析或聚集现象，如铁素体聚集、出现石墨、严重魏氏体***等都会出现硬度不足或软点。解决办法：在真空淬火模具前进行反复锻打或预备热处理(如正火或均匀化退火)使***均匀化。三、冷却工艺问题真空淬火模具介质温度的影响在水淬时， 大批零件连续真空淬火模具， 如果没有循环冷却系统， 则造成水温上升， 冷却能力下降。会出现淬不硬的现象。在油冷时， 开始真空淬火模具时由于油的温度低、流动性差， 因而冷却能力不强， 造成淬不硬。解决办法: 水淬时应采用循环冷却系统， 保持水温在 20e 左右为宜; 油冷时， 特别是开始时应对其适当加热， 使其温度达到 80e 以上为宜， 这就是真空淬火模具时常说的” 冷水热油 ”的道理。
（4）正火的应用: ①改善钢的切削加工性能。碳的含量低于0.25%的碳素钢和低合金钢，通过正火与真空淬火模具剂冷却处理，可以减少自由铁素体，获得细片状珠光体，使硬度提高，可以改善钢的切削加工性，提高使用工具的寿命和减小表面粗糙度。 ②消除热加工缺陷。中碳结构钢铸、锻、轧件以及焊接件在加热加工后易出现粗大晶粒等过热缺陷和带状***。通过正火处理与真空淬火模具剂冷却可以消除这些缺陷***，达到细化晶粒、均匀***、消除内应力的目的。 ③消除过共析钢的网状碳化物，便于球化退火。当过共析钢中存在严重网状碳化物时，将达不到良好的球化效果，通过正火处理与真空淬火模具剂冷却可以消除网状碳化物，改善机械性能，并为以后的热处理做好准备。 ④提高普通结构零件的机械性能。一些受力不大、性能要求不高的碳钢和合金钢普结构零件，采用正火与真空淬火模具剂冷却处理，达到一定的综合力学性能，可以代替调质处理，作为零件的热处理。
真空淬火模具-豪特机械制造技术-大型模具真空淬火由德州豪特机械制造有限公司提供。德州豪特机械制造有限公司是一家从事“德州热处理加工,德州热处理厂家,德州热处理”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“豪特”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使豪特机械制造在机械加工中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
