电池管理系统（BMS）则可以解决锂电池系统的安全性、可用性、使用寿命等关键问题，它可用于监测并指示电池，在异常情况下向用户发出报警信号（声光）。资料显示，作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子嵌入到碳层的微孔中，蓄电池充放电，嵌入的锂离子越多，充电容量也就越高。正确、合适的使用方式不仅能够大限度地发挥动力电池的动力，而且可以延长电池的使用寿命。
为满足行业测试应用需求，测控系列和N8352系列高精度双象限可编程电池模拟器应运而生，该系列产品可以模拟真实电池的输出状态和充放电特性。在恒流充电阶段，充电电流保持恒定，充入电量快速增加，电池电压也随之上升。严重时根据制定的控制策略切断电力传送链路，以保护电池从而延长电池使用寿命。所以为确保产品质量及电池安全，通常需要给电池配上BMS电池管理系统，出厂前对其进行测试。
锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌（习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示）。到了恒压充电阶段，顾名思义，充电电压会保持恒定，虽然充入电量会继续增加，但是电池电压上升缓慢，充电电流也会下降。目前，各大电动汽车企业使用的比较盛行的动力电池类型主要有两种，一是磷酸铁锂电池，二是三元锂电池。
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