建筑塑料制品
建筑用塑料上下水管、煤气管和塑料门窗及各种建筑塑料装饰材料如今已为人们普遍接受,其潜在市场十分巨大。
工业配套用塑料制品
在家用电器、电子产品、汽车、邮电通信、机械、交通等工业配套产品中, 由于塑料在这些领域中能体现密度小、耐摩擦、耐腐蚀、绝缘、绝热等优异性能, 因而被广泛采用。
我们知道通信电缆和光缆材料无论对材料性能本身还是对加工性能都有很高的要求,因此国外这类材料都以料的形式出售,而我国尚无料,都是以共混改性技术生产通信电缆绝缘料、护套料和光缆护套料等。
全生物降解环保袋是怎么实现降解的
这种塑料可以降解,理论上处理的方法就是随意扔在地上,所以填埋什么都行。除PLA外,还有一些其它可降解塑料,其降解原理并非全是化学降解或生物降解,有的是利用紫外线。
降解性塑料前景很好,但目前的问题是价格昂贵。为了解决昂贵的问题,全降解塑料,还需要解决性能过于平庸的问题,全降解塑料厂家,抗跌比不上PC,耐热比不上PA,防腐比不上PE,对大多数行业来说,性能还是首要关注的问题。
当前在农业膜上推广可降解塑料,是一个很好的尝试方向,一是有这方面的需求,二是对其它性能要求不高,用量大,可以支撑行业发展;当然,制品也是很重要的需求领域。
目前改性PP是汽车用改性塑料应用广的类别,约占46%,其次是改性尼龙PA塑料,全降解塑料价格,约8%,改性ABS约6%,改性PC/ABS约5%,改性PE约6%,改性PVC约5%,改性POM约2%,改性PBT约2%。
据统计目前国内单车改性塑料的用量已经达到150KG/辆,国内汽车改性塑料需求量在350-500万吨之间。预计到2022年我国汽车产量在4000万辆,随着改性技术的不断提高,改性塑料需求总量增速将在6%左右,需求总量将超600万吨。
另外新能源汽车的出现将进一步使改性尼龙PA全生物降解改性料行业升温,除了轻量化,它还需要考虑的是汽车充一次电能跑多远,目前国内新能源汽车发展遇到了瓶颈(PS:新能源汽车节能环保,又能拿到补贴,但是跑在路上常常担心找不到充电桩而战战兢兢,各种配件很难买到,充电难、修车难,一边大力推广一边各种因素限制使用,不得不说新能源汽车真的遇到了瓶颈。)电瓶电量不足使得汽车制造商不得不进一步降低车身自重,全降解塑料厂商,以满足使用者的需求,也由此来试图摆脱限制其发展的尴尬因素。相信在不久的将来国内新能源汽车一定会冲破瓶颈,“人手一辆汽车”的幻想终将会实现。


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