GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座的安装
1、抗震支座支承垫石，长度和宽度都比支座下钢板大250mm以上。高度大于65mm，保证从梁体到墩台顶面有足够的空间来安放千斤顶。
2、支座验收是按行业标准要求进行验收。各部件如不锈钢滑板、橡胶、聚四氟乙烯板等必须符合标准要求。
3、配合公差应符合标准和设计图纸要求，公路桥梁盆式支座，注意四氟板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，对不锈钢滑板和聚四氟板的质量进行检查，对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
4、对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。
产品介绍：
产品介盆式支座的质量检验主要应依据公、铁路桥梁盆式橡胶支座有关行业标准进行。质量检验的主要内容系包括内在质量、外观质量和整体支座的性能测定几方面.
盆式橡胶支座的内在质量主要是指支座各部件(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢件等)的用料，必须符合质量要求，并在支座加工过程中均有严格的质量检验记录。
盆式橡胶桥梁支座的外观质量主要是指各部件加工的外观尺寸及其公差配合，都必须满足有关图纸及技术条件的要求。主要应注意以下几点:
①不锈钢板表面粗糙度及平面度;
②下支座钢盆内径与中间钢衬板凸缘外径的公差配合;
③钢紧箍圈与钢盆内径的公差配合;
④聚四氟乙烯板的尺寸公差及其与中间钢衬板的公差配合。
文件交科教发［19991168号。标准编号和名称是JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》，该标准为强制性标准，自1999年9月1日起实施，同时代替原标准Jf3141-90。标准修订过程中，中交公路规划设计院会同有关单位开展了以标准内容为对象的专题研究，进行了广泛的调查和必要的试验，吸收了国内外的***经验，征求了有关单位的意见，并以近几年盆式橡胶支座生产和科研成果为基础，对原标准进行了修改、补充和完善。根据修订标准的内容和要求，盆式支座，中交公路规划设计院同时完成了与标准JT391-1999配套使用的系列设计任务。在该标准审查会议上，人行天桥盆式支座，与会经过认真讨论审查，一致认为：修订该标准，对进一步提高公路桥梁盆式橡胶支座的质量起到了保证作用，对促进公路桥梁事业的发展具有重大的社会效益和经济效益；该标准是在多方面试验的基础上修订的，标准中的技术参数具有合理性、科学性、***性。
