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国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力
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起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。 
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9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至。为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的***，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载***及绷紧。
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