为什么快递员愿意跟驿站合作
经常有人问，我想开个驿站，但是一直没搞明白快递员为什么愿意把包裹给驿站。
这就要从快递员的工资派送费讲起，在早前没有驿站的时候，快递员需要一家一家的去送快递，挨个用户打电话通知，赶上客户不在家呢，还要再次派送……派件的时间加上联系用户再加待的时间，就算你们这些没做过快递行业的也能想象到有多艰难吧。
在几年前没有驿站的时代，一个快递员一天能送200件到头了，而每位快递小哥每天需要处理的快递量根本不止200件，这就导致了效率低，快递员工资也上不去，每天的收入被固定，快递员还特别累，包裹还一直都有积压。每年遇到双11，简直要了快递从业者的命。
驿站只是个快递辅助，关键的在于快递的态度，能不能有快递给你件，这是驿站的根本所在。快递实际也就是中通，圆通，韵达，申通，百世，极兔，邮政。也就是四通一达加极兔加邮政七家 。顺丰和京东不用考虑，驿站人家放的很少。你看对一个地方，想开一个驿站的话，要么转让一个老驿站，要么就的和这七家当地负责人聊聊了。如何谈就到了展示个人价值时候了，除了能承担责任，就是派费，发件量，罚款分配，取货送货，费用结算问题了。这个会在下面的成本和利润里面详细谈。
随着电商的发展，现代人的消费方式逐渐从线下变成了线上，而网络购物逐渐成为了很多人的消费习惯。依托着电商的发展，快递行业的需求出现井喷式增长，为了满足寄件和收件的需求，蜂巢驿站也变得越来越多了。而快递员派送出来之后，有的是直接送到用户手里，有的是专门送到小区的蜂巢驿站，这也就是现在比较普及的私人性质的蜂巢驿站。如果用户没有时间在快递员那里拿快递的时候，就可以把快递送到小区附近或者是小区里面的蜂巢驿站，然后自己再去拿就行了。所以这种自营的蜂巢驿站为用户带来了很大的便利。
