高边坡支护施工队-赛邦石方***工程-三明高边坡支护

高边坡形成的原因分析

主观原因

1、公路选线时对地质工作重视不够，没有将“地质选线”落实到实处，对已经存在的古老滑坡和潜在滑坡认识不足，将线路布设在这些地段，甚至大填、大挖，造成老滑坡复活或新生滑坡。

2、对高边坡的危害认识不够，强调节约工程***，本来可以内移作隧道或外移作桥或半路半桥的，为节省***而造成大挖方，结果造成高边坡变形***，有时其治理费用比桥、隧还多。

5标锚孔注浆

（1）锚杆注浆锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。

（2）注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，高边坡支护工程，随拌随用。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0MPa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30min内进行孔底压注补浆2～3次，确保孔口浆体充满。

边坡防护常见措施有？

1，排水：为了使滑坡体的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝；

2，减载：可将失稳边坡上部岩体减载，高边坡支护施工，也可在脚部加载，位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分，回填在坡脚部。

3，加固：局部失稳可用锚杆加固，高边坡支护施工队，但锚固点必须是坚硬岩石；挡墙加固，挡墙基础应设置在可能滑床之下；抗滑桩加固；桩墙联合加固，分级支撑滑体，三明高边坡支护，将滑体分为上下两部分。桩在上部，承担大部分滑动推力，从而减轻对下部挡墙的推力，相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。