四川齿轮油型号-阿姆特润滑油

　与矿物油相比，合成润滑油有的优势如下：

　　1.低温性能好的合成油的冰点一般低于-40℃，双酯可在-60℃以下工作，草酸双酯可在-70℃下正常工作。

　　2.由于合成油分子结构整齐，蒸发损失小，热稳定性和氧化稳定性好，因此高温性能好，适合在高温下工作。例如，合成烃、酯油和硅油可分别在175~230℃、175~190℃和220~275℃下长时间工作。

　　3.良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数都在145以上，低温时粘度不会太高，高温时粘度也不会太低。因此，它们可以适应较宽的温度范围。例如，硅油可以在-60~275℃下长时间工作。

工业润滑油基础知识

油品发黑原因有三：(一)润滑油变质，(二)零件磨损，(三)杂质进入油箱，如果使用过程中无杂质进入油箱，则可以认为润滑油本身质量有问题，齿轮油型号，应更换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常，但不应变得很黑（发动机油另外）。一般情况下，设备的磨损件是经过表面处理的，因此零件表面硬度较高，不易磨损，但零件内部较软，旧设备有的零件表面已有磨损，因此用较差润滑油更会加速零件的磨损。我们建议不要用较低级的或较差的润滑油。

大家对车用润滑油了解多少呢

　 润滑脂是由润滑油加上增稠剂及一些添加剂调制而成的。现在，在车辆上运用的润滑脂大都为皂基润滑脂，如钙基脂、锂基脂、铝基脂及复合锂基脂等。而归纳润滑脂的功能要求：如抗水性、极压抗磨性、机械安定性、氧化安定性等，锂基脂和复合锂基脂的长处是比较明显的。一般咱们运用美国润滑脂学会（NLGI）的分类规范，将润滑脂分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#等九个等级，以表明润滑脂的软硬程度。等级越靠后，表明润滑脂越硬。一般，高温、大负荷的条件下选用的硬度稍大一些。

　　另外，咱们一般可以依据润滑脂"滴点"这个功能指标来判断润滑脂所能适应的高温度。汽车上运用的润滑脂大部分用于底盘，尤其在轮毂轴承上用量较大，其它部位运用润滑脂的量较少。那么咱们在选用润滑脂时怎样才能得到更适合于自己车用的润滑脂呢？

　　首先，选用润滑脂时要确认该部件的工作环境及温度。如一些高转速的轴承，及其它一些在高温环境下工作的机械，就要选择高滴点的质量较好的润滑脂。一般锂基润滑脂可耐120℃左右的运用温度，短时间可耐180℃的高温；而合成脂可耐更高温度（滴点在300℃以上）。一般车辆的轮毂轴承的润滑选用2#、3#锂基脂及复合锂基脂即可。