密度是润滑油简单常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度，含环烷烃的剧中，含烷烃多的。一般此指标用做体积和重量的换算，并无表示质量的意义。
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产品牌号。
关于润滑油的鉴别方法
1、手感
很多人喜欢用手感受油的粘度，错误地认为油的拉丝性能好，即油的粘度高，油的性能好。其实，很多劣质油中都加入了大量的劣质增稠剂，给人的感觉是拉丝性能很好。这油对机器有百害而无一利。
2、嗅觉
合格的发动机油没有异味。例如，如果新机油有煳味等刺激性气味，则废油可能再次被配制，添加剂可能在高温下被分解。特别是ZDDP在超过120时分解生成硫化物，产生异味。
车用齿轮油有明显的臭味;挡风玻璃清洗剂有酒精味，传动液压油，防冻液、润滑脂无刺激性异味合成制动液有醇醚气味，无刺激性气味。
3、目视
合格的所有油品放入透明玻璃容器，如玻璃、玻璃试管等，受光肉眼观察，均为清澈透明的液体，不可出现浑浊等现象。
4、摇晃
剧烈晃动液体油品后，会产生少量泡沫，但应尽快消失，长时间不消失时，应检查泡沫的性能。
5、颜色
正常的发动机油、车辆的齿轮油必须是琥珀色到暗褐色的透明液体;一般的自动传动液为浅蓝色或琥珀***，红色时为染色;因为防冻液中必须加入染料以区别于其他液体，所以颜色有红、黄、绿、蓝等;润滑脂的颜色根据添加剂和染料不同有褐色、黑色、蓝色、红色等。
6、肌肤感觉
的合成制动液明显有烫手、烫手、发烧的感觉，劣质的制动液在手背皮肤上涂一点会明显变凉，给人一种把手放在冷水里或涂酒精的感觉。
7、油品的表面观察
有些油色调很好，但表面带有蓝色或绿色的荧光。这往往是混合了轻脱油等劣质成分，特别是说明：以上方法都是简单的判断方法，有不科学的地方和片面的地方，产品质量判定应以的实验室数据为准。
影响润滑油导电性的因素是什么？
通常，润滑油的导电性很低。因此，尽管变压器油的功能不是润滑，但有时润滑油可以用作绝缘油或变压器油。然而，在某些情况下，润滑油可能导电，这主要与润滑油的成分和润滑油中所含的杂质有关。由于润滑油可能具有导电性，因此并不完全安全。
1.基础油和润滑油的电导率：
我们知道润滑油是用基础油和添加剂制备的。基础油精制程度越低，极性越强，油的导电性越强。根据基础油的精制方法和程度，API将基础油分为API一级油、API二级油、API三级油、API四级油和API五级油。
2.添加剂对润滑油导电性的影响：
润滑油表示，除了基础油的种类外，润滑油中的添加剂也会影响润滑油的导电性。某些有机金属添加剂会提高润滑油的导电性。常用的有机金属添加剂，如zndtp抗磨剂，广泛应用于发动机机油和液压油中。这是一种多功能添加剂，可起到抗磨、化和金属腐蚀的作用。因此，它的广泛应用是必然的。
3.温度对润滑油导电性的影响：
这里的润滑油强调，温度也会影响润滑油的导电性。随着温度的升高，润滑油的导电性也会增加。然而，润滑油电导率和温度之间的关系并不是简单的比例关系。因此，随着温度的升高，不同润滑油的电导率增加趋势有所不同。
4.杂质对润滑油导电性的影响：
如果是纯油，导电率很低，因此它们在室温下绝缘，安全系数相对较高。然而，为了提高在生产中的性能，制造商需要在基础油中添加一些添加剂，这也会改变成品润滑油的导电性。这些添加剂的类型和金属离子的数量将导致成品润滑油导电性的差异。
因此，提醒用户在日常使用中要保持润滑油的清洁。如果油中含有水或某些金属粉末，建议及时清洗和更换，因为这些金属粉末会显著改变润滑油的导电性。
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